不同成型方法的对比及压实特性研究

该文对SHRP旋转压实仪旋转压实与马歇尔击仪击实两种成型方法作了对比研究，并运用旋转压实仪对压实的影响因素作了试验研究。     

乳化沥青冷再生混合料马歇尔试件成型方式优化

为优化乳化沥青冷再生混合料马歇尔试件成型方式,首先根据高温养生过程中马歇尔试件内部水分蒸发规律的检测结果,初步设定多个第二次击实时间点,然后对比研究不同第二次击实时间点及不同击实搭配方式对水泥乳化沥青冷再生混合料性能的影响规律,确定合理的第二次击实开始时间及击实搭配方式。结果表明,60℃高温养生过程中,第二次击实时间点选择在15h且采用"60+15"击实搭配方式成型的马歇尔试件性能最优。     

轻质泡桐木复合材料道面垫板的制备与受力性能

选用泡桐木、玻璃纤维布以及乙烯基酯树脂,采用先进的真空导入成型工艺制备出轻质高强的复合材料道面垫板,其重量约为20 kg/m<'2>.可用于紧急情况下快速建设临时道路或用于快速修补遭大范围破坏的道路、机场,适用于救灾抢险、军事应急等.野外现场车载试验表明了该复合材料道面垫板可适用于淤泥等各种恶劣场地土条件;文中同时建立了道面垫板在复杂车载环境下的精细化有限元模型,有限元解与理论解及实测值具有较好的可比性.     

汽车座椅侧板冲压成型有限元数值模拟

以板料成型非线性有限元分析软件Dynaform为平台,建立了汽车座椅侧板有限元模型,利用该模型分析了不同坯料形状对汽车座椅侧板冲压成型质量的影响,得到了坯料优化前、后的成型极限图.优化坯料形状后,解决了优化前局部成型不充分及成型质量差的问题,模拟结果与实际零件成型结果一致.     

用于汽车进气歧管的新一代就地成型液态密封胶

近年来,两段式进气歧管采用了有机硅就地成型密封垫圈（FIPG）。随着法规监管的日益严格,汽油渗透率也愈加受到重视,由此,一种新型聚丙烯酸酯FIPG脱颖而出,大大降低了汽油的渗透率。     

基于技术进步的观点,对金属材料成型中数值模拟的讨论

基于技术进步的观点,本文分析了在金属材料成型数值模拟软件开发中,可应用的新技术—即面向对象的程序设计方法,友好的输出界面和数值模拟软件与CAD／CAM软件的集成。     

SMC/BMC可回收案例

<正>IDI国际复合材料公司,是模塑成型厂商和OEM加工厂定制热固性复合材料的重要全球配方及制造商,为要求严格的汽车行业,提供客户订制的聚酯/乙烯基酯类团状模塑料(BMC)和片状模塑料(SMC)。IDI高性能热固性复合材料轻巧而强度极佳,比大多数金属材料有更优异的强度/重量比,而且耐腐蚀,抗蠕变,比热塑性工程产品有着更卓越的热特性。     

双向聚能张拉成型控制爆破技术在异型断面中的应用

双向聚能成型爆破是在常规爆破基础上发展起来的一种控制爆破技术,是将药包放入在2个设定方向有聚能效应的聚能装置中,炸药起爆后,炮孔在围岩非设定方向上均匀受压,在设定方向上集中受拉,从而使爆破体按照设定方向拉裂成型的一种新型聚能爆破技术。该技术在异型结构施工中有很好的应用价值和经济效益。     

Objet将举办主题研讨会

Objet公司将于2010年10月18日于上海汽车博物馆首次举办“Objet快速成型技术汽车工业类应用主题研讨会”。     

汽车用DP钢与TRIP钢的成型性能试验研究

通过金相试验、单向拉伸试验、成型极限试验、圆筒件拉深试验,对600MPa强度级别的DP钢和TRIP钢的基本力学性能、冲压成型性进行了比较分析,并对其焊接性能和碰撞吸能特性进行了讨论.结果表明,与DP钢相比,TRIP钢具有更好的塑性以及高强度、高加工硬化能力、较好的深拉延成型性和吸能特性,而DP钢具有相对较好的焊接性能.但与常规低碳钢板不同的是,TRIP钢圆筒件最大减薄出现在法兰圆角区.