YJ—1OOO吨油压机改造

通过对YJ—1000t油压机在设计与制造上存在的问题所导致的故障进行分析，提出了新的改造办法，并加以实施。经过几年的使用证明：利用新技术改造老设备不但投资小，见效快；在技术上，生产中也是切实可行的。     

船体纵骨扭曲的加工与检测方法

大连造船厂建造的六万吨级油船船体结构型式是纵构架式,其舭部区域的纵骨(非平行舯体部分)是扭曲的。象这样的纵骨扭曲加工在过去建造的船舶中还从来遇到过。扭曲纵骨的尺寸为:■(495×12)/(150×15),长度近12m。为了确保按期保质完成纵骨扭曲的加工任务,经过反复分析研究和试验,选定了最佳加工方法和检     

工字形梁桥玻璃纤维增强塑料桥面板结构

纤维增强轻质材料在桥面板中的应用日益受到青睐.最近,韩国建筑技术研究院进行了有关课题的研究.为了设计一种玻璃纤维增强塑料(GFRP),并确保其能够切实应用于公路桥梁,选择与乙烯基酯树脂(vinylester resin)复合的E-玻璃(E-glass)作为设计材料.试验共设计了5种含有不同材料成分的GFRP层叠模式.为了验证推荐的GFRP模式的材料特性,共抽取100个试样进行了试验,从而提出一种多孔截面的桥面板结构.经过对这种结构的优化设计,得到特别适合于拉挤成型工艺的桥面板的截面形状.采用推荐的桥面板结构,为一个实际的工字形钢梁桥设计了GFRP桥面板.     

模内涂装工艺

为注塑成型的塑料件涂漆仍然是一个耗时且成本密集的过程。一种尚在开发阶段的新工艺很可能改变这种情况，这是一种注塑成型和反应注模成型（RIM）相结合的模丙涂装（IMC）工艺。 通过这种两个步骤的工艺，零件先以注塑方式成型，然后在旋转模、旋转平板或推台的作用下转移到第二个空腔中在这里，通过工艺对反应物双组分聚亚安酯体系进行注望。     

高强度汽车用钢板的生产和研究

1前言 近几年,随着我国汽车制造业的蓬勃发展,对汽车用钢板的需求呈日趋上升的态势.汽车所用的零部件大多通过冲压成型的.据统计,一辆汽车从车身覆盖件如盖板、车门等到内部构件如梁、支撑筋板等结构件,大约有700多个冲压成型件.与此同时,汽车结构件正在向整体组合型方向发展,即多个零部件组合成型,以简化车体组装,整体性能也好,并提高其安全性,但对钢板的成型性要求更高了.     

树脂基复合材料在汽车工业中的应用研究

树脂基复合材料是以合成树脂为基体,以纤维为增强材料,经成型技术形成的一种新型复合材料。与钢铁材料、铝合金等传统材料相比,树脂基复合材料具有质量小、比强度高、耐腐蚀、减振性能好、可设计性强、易于加工等优点,在汽车工业中得到广泛应用。本文介绍了树脂基复合材料的性能特点、组成和分类,重点介绍了树脂基复合材料的成型工艺及其在汽车上的应用。     

废弃水泥混凝土板基层试验室成型方法研究

水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。文章通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测,采用水泥做结合料,在试验室利用不同成型方法成型半刚性基层,检验其力学性能,得出振动压实成型方法更适用废弃混凝土再生集料基层的结论。同时也证明了,采用水泥做结合料进行稳定的废弃混凝土再生集料基层能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求,是废弃混凝土再生利用的一个有效途径。