石墨复合双极板浆料流延工艺研究

采用流延法制备石墨复合双极板，以电导率和力学性能为主要指标，结合电子显微镜（SEM）表征技术分析，研究了浆料黏度、浆料温度、流延速度、刮刀高度和液面高度，对双极板生坯的流延工艺进行研究。结果表明，浆料适宜流延黏度为5 500～6 500 m Pa·s，浆料流延温度为35～40℃，流延速度为0.5～0.6 m/min，刮刀辊高度为1.2～1.4 mm，液面高度为2.5～3.5 cm，此时流延出的双极板生胚致密度高、黏附均匀、表面光洁、平整度高。     

硅藻土改性沥青在间断级配中的应用研究

为拓宽硅藻土改性沥青的应用范围，制备3.0%、6.0%、9.0%、12.0%、15.0%质量分数的硅藻土改性沥青，通过沥青胶结料常规性能试验确定了硅藻土的最佳掺量；以间断级配为载体，通过外掺法在硅藻土改性沥青混合料中添加外掺剂，基于正交试验得到了硅藻土改性沥青混合料的成型工艺，并开展路用性能检测。研究结果表明：硅藻土掺量为9.0%时，可使针入度、软化点、10℃延度等综合性能最优；硅藻土改性沥青混合料的最佳成型工艺为油石比6.0%，外掺剂掺量为1.0‰，成型温度为180℃，焖料的时间为30分钟，稳定性提升7.3%，黏结性能提升23.5%。     

乳化沥青冷再生混合料成型方法优化研究

为选择一种能够有效模拟实际工程压实方式且操作简单的乳化沥青冷再生混合料成型方法，分别按照马歇尔击实成型、旋转压实成型和振动成型3种方法制备混合料试件，对不同成型方法混合料试件的孔隙率、劈裂强度、冻融劈裂强度比和无侧限抗压强度进行试验测定，并通过CT扫描试验对不同成型方法混合料试件的高度方向孔隙特征、最可几孔径和乳化沥青砂浆特征进行对比。结果表明，采用旋转压实成型方法制备的混合料试件力学性能最优，相较其他两种成型方法具有更好的承载能力与水稳定性；同时采用旋转压实成型的试件内部空隙分布更加均匀，且试件内部沥青砂浆厚度最大，粗集料之间的接触和嵌挤程度最佳。因此最终确定旋转压实法作为冷再生混合料的最佳成型方法，由此得到的混合料试件与实际道路碾压相似，可以有效提高路面的高温性能和水稳性能。     

乘用车翼子板冲压回弹补偿方法研究

冷冲压成型翼子板由于内部应力的作用，存在回弹变形现象，导致尺寸偏离。为优化制件尺寸，在前期冲压工艺设计过程中，利用CAE模拟工具，对制件进行回弹补偿。以钢质翼子板为例，介绍了一种基于CAE模拟软件分析结果，对翼子板进行模拟文件完善、设定缩比、工艺方法优化、制件定位等操作的基础上，对尺寸不达标位置进行纠正的回弹补偿方法。经实际生产检测验证，有效提高制件尺寸精度。     

设计方法对SMA-13混合料老化性能影响研究

为探究不同设计方法对SMA-13混合料老化性能的影响，通过室内模拟SMA-13混合料的短期老化和长期老化过程，研究了设计方法(垂直振动成型法(VTM法)、旋转压实法(SGC法)和马歇尔法(Marshall法))对SMA-13混合料老化性能的影响规律。结果表明：相对于Marshall法，SGC法和VTM法SMA-13混合料中沥青经过短期老化后性能变化大；且经过长期老化后，VTM法SMA-13混合料中沥青性能变化幅度明显小于Marshall法和SGC法；相对于Marshall法，SGC法和VTM法设计SMA-13混合料的各项性能受短期老化影响大；经过长期老化后，VTM法SMA-13混合料的性能变化幅度明显小于Marshall法和SGC法。     

橡胶水封接头可靠性提高技术与性能试验

针对三峡升船机下闸首工作大门充压水封存在接头质量差、强度低等问题，为了减少充压水封对下闸首工作大门整体使用性能的影响，综合考虑充压水封运输及现场安装条件，对充压水封接头成型方法进行优化，提出了橡胶水封“分段填模、整体成型”的新接头成型方法。采用两种不同接头成型方法制作了充压水封接头试样，对充压水封接头部位试样进行了孔隙率测定，并开展拉伸特性与抗冲磨性能试验。试验结果表明：“分段填模、整体成型”的橡胶水封接头成型方法可大幅提高充压水封接头质量和强度，延长充压水封服役寿命，且对充压水封硬度及其它机械物理性能影响较小。