钻孔灌注桩成孔施工控制

分析钻孔桩成孔施工中容易出现的事故形成的原因,以及预防和处理的措施,指导钻孔桩成孔施工控制。     

贵广铁路北江特大桥大直径超长钻孔桩施工技术

北江特大桥长11 533.06 m,主墩钻孔桩基础施工为北江特大桥控制工期的关键技术。针对243号、244号主墩,根据其结构设计特点、水深、地质条件等,综合考虑施工安全、进度、成本等因素,提出了各墩的施工工序。着重介绍了钻孔平台及钢护筒施工、成孔工艺、钢筋笼加工及安装、水下混凝土灌筑等工序,为以后铁路特大桥钻孔桩的施工技术提供了经验。     

京珠高速公路粤境南段北江大桥桩基成孔施工

京珠高速公路粤境南段韶关北江大桥桩基施工中遇到了石灰岩溶洞 ,产生泥浆突然流失、塌孔、孔口周围地陷、冲锤断落等一系列技术问题。采用“补泥浆、回填片石、抛粘土堵漏、埋护筒”的方法处理 ,实践证明是行之有效的 ,可供处理同类问题时参考     

钻孔灌注桩施工质量控制技术

本人根据京秦高速公路三合同、唐津高速公路九合同、京沪高速公路五合同及邢临高速公路的施工经验,对钻孔灌注桩施工质量控制技术进行简要分析。前言钻孔灌注桩施工大部分工序是在水下进行的,其施工过程无法观察,     

三一旋挖钻机工法课堂 第9讲：砂质地层中旋挖成孔的沉渣处理

在工法课堂第3讲中，我们对“如何在流砂地层做到高效施工”进行了介绍，内容侧重于如何通过科学的泥浆配置以及合理的钻进方式来预防流砂层的易塌孔问题上，没有论及成孔之后的清孔处理。本期内容将援引最近的典型案例，继续就砂质地层中旋挖成孔工法做进一步的讲解。     

预应力孔道成孔工艺对预应力损失的影响

通过电湛高速公路官渡至源水段16m和20m空心板梁预应力孔道成孔工艺由波纹管成孔改用橡胶抽芯法成孔引起的预应力损失不同的计算分析，结果表明施工中采取措施有效保证板梁原设计预加力基本不变，并且工艺的改变能有效避免孔道的堵塞。     

宇通钻机 品质先行

YTR／YTRD系列旋挖钻机是一种高效的桩孔施工钻机，产品具有成孔效率高、节能、环保、机器故障低、可靠性高等特点，适用于桥梁、铁路、房屋建筑等基础桩的施工。     

修圆矩形孔蜂窝梁的成孔方法及刚度计算

提出将蜂窝梁孔洞做成角部修圆的矩形，可以避免六边形孔蜂窝梁的孔角应力集中和圆孔蜂窝梁的扩张比损失。介绍了修圆矩形孔蜂窝梁的错位成孔方法：提出了确定其抗弯刚度折减系数的数值方法和计算结果，该方法根据纯弯蜂窝梁有限元分析结果按照经典力学中挠度一刚度关系式反算其等效刚度。借鉴空腹截面刚度表达式但对其孔洞高度进行折减，给出了孔高折减系数的经验公式，用之于修圆矩形孔蜂窝梁的抗弯刚度计算，简单而又准确。     

湛江海湾大桥48号主墩超长大直径桩施工泥浆的控制

介绍湛江海湾大桥48号主墩超长大直径钻孔桩成孔过程中的泥浆控制。     

超长钻孔灌注桩成孔质量检测与验算

以弹性小挠度理论为基础,按照R．V．Mises计算模型,对超长钻孔灌注桩成孔的下沉钢筒进行了稳定性计算,以保证钢筒在下放过程中不会失稳破坏;采用KODENDM-604孔壁测试仪对沉放到位后的钢筒筒壁进行检测,以验证计算结果的正确性和准确性。