港口集装箱码头的盈亏平衡分析

盈亏平衡分析又被称为本量利分析,即“成本一业务量（生产量或销售量）一利润分析法（cost—volumeprofit analysis）”,它是在变动成本法的基础上,以数量化的会计模型来揭示固定成本、变动成本、销售量、销售单价、销售收入和利润等变量之间的内在规律性联系,为会计预测和决策提供必要财务信息的一种技术方法。集装箱码头运用盈亏平衡分析,是以集装箱吞吐箱量为基本业务量,通过对各项单箱指标的研究,寻找作业箱量与主营收入、成本控制和利润实现之间的关系,为集装箱码头提高管理水平、改善经营方式提供财务分析上的支持。     

铁路货运两端收费对全程物流影响的分析及对策

随着我国物流产业的快速发展,社会物流成本问题受到政府和社会各界的广泛关注.近年来,铁路货运两端收费成为制约铁路运输发展、影响全程物流成本降低的难点和关键.以中国铁路北京局集团有限公司管内货运两端收费调研为基础,从汽运短驳、专用线、装卸、装载加固、物流代理等方面,分析铁路货运两端降费空间、存在问题并提出对策和建议.     

污水处理企业成本管理探究

污水处理行业的收费定价具有一定的政策性,较为透明、固定,并且行业内每个企业的污水处理能力相对有限,因此要想提升综合盈利能力,必须从强化成本管理着手.但是在实务中受成本管理理念和方法的局限,部分污水处理企业在成本管理过程中存在诸多问题,在一定程度上影响了成本管理效果及企业总体的盈利能力.从分析研究污水处理企业成本管理的积...     

论企业质量成本管理

质量成本管理是组织预测、分析、控制优化企业质量成本,以提高产品质量水平,减少质量损失的一门管理科学.人们越来越重视产品质量,但质量管理理念随着社会的进步发展并不是一成不变的,因此,企业需要不断提高质量成本管理水平.     

集装箱船公司成本管理模式的转型

在分析传统成本管理模式弊端的基础上,结合船公司对成本管理工作的要求,提出成本管理模式从传统向现代转型的方向、目标及基本思路,并从事前规划与预算、事中监控与管理以及事后考核与改进等方面,探讨如何建立健全全方位、多角度的现代成本管理模式。     

日本船厂走出去谋求竞争优势

目前,越来越多的日本传统内向型造船厂投资国外市场,谋求竞争优势。一项来自越南的调研表明,日本大岛造船向越南一家合资船厂投资1．8亿美元。大岛造船已在2012年上半年位列越南前十位外国投资商榜单之中。日本传统内向型船厂迫于竞争压力,为降低劳动力、原材料成本,利用外汇优势,已经在国外进行了一系列实体与技术交易．并且在未来还会出现更多海外投资。     

物流业的现实如何改变

针对物流业存在的问题,业内各方给出了很多的解决办法,比如降低减少税费、加强资源整合、转变企业经营模式……然而,现实的改变却并非一蹴而就。对于积重难返的物流业来说,还有很多的门槛需要跨过。成本不断上升,市场价格处于低位徘徊,企业效益下滑,我国物流行业正处于一种高成本、低运费的怪圈。造成这个怪圈的原因有很多不可转移的刚性成本、不合理的税费、不完善的机制体系等等。     

中国船舶业产能过剩显露

春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。据中国船舶工业协会数据,2011年1～11月,全国规模以上船舶工业企业实现利润总额481亿元,而2003年这个数字仅为7.4亿元。这意味着,七年间中国船舶业利润飙升了65倍。     

内贸船公司如何摆脱低价竞争

只有以“航线效益最大化”为核心,降低运输链的综合成本,提高全程综合服务能力,为客户提供高“性价比”的产品,才能使自己的航线竞争力具有不可复制性。     

巴西工业之“痛”

概括起来,限制巴西工业竞争力的因素包括税负过高、劳动力成本居高不下、基础设施水平较低、企业融资成本过高、教育及科技创新投入不足等等。