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101.
工程项目经理部的全部管理行为的本质,是运用项目管理原理和各种方法来降低成本,创造经济效益。提高经济效益,必须坚持开源与节流相结合的原则。一方面要加强项目成本管理,另一方面要加强合同预算管理,两者相结合,以取得最大的经济利益。  相似文献   
102.
介绍武汉铁路分局推行“零储备”管理。加速形成铁路内部物流新格局,节约物资采购成本的具体做法。  相似文献   
103.
成本控制的原则与方法   总被引:9,自引:0,他引:9  
指出有效的企业成本控制应遵循成本控制的原则,即必须是全过程的控制及产品寿命周期成本的控制。同时,阐述了降低成本是成本控制的核心。  相似文献   
104.
关于实现铁路财务管理最终目标的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐建华 《铁道运营技术》2005,11(4):32-33,36
着重探讨铁路现行管理体制下,如何加强财务管理,增强成本控制意识,明确成本控制主体,强化运输成本控制,实现企业利润最大化的铁路财务管理目标,以适应铁路改革发展的需要。  相似文献   
105.
在客货运输市场竞争日趋激烈,运输收人增长较为困难的情况下,企业要生存,求发展,就必须苦练内功,采取各种措施降低成本,加强成本管理力度,使其走向科学化、正规化、法制化的轨道,才能在市场竞争中立于不败之地。而铁路基层站段传统的成本管理方法,难以满足现代企业管理的要求,必须加以改革和完善。  相似文献   
106.
《综合运输》2005,(6):61-61
长沙港口主枢纽霞凝中心港区(简称长沙新港)是国家交通部确定的全国内河28个主要港口之一,属交通部“十五、十一五”规划项目,省、市重点工程。作为湘江流域的内河港口主枢纽,长沙新港位于长沙市开福区新港镇、长沙市经济开发区金霞组团(湘江下游主航道右岸),距中心城区约10公里,通过湘江千吨级航道与长江干支线各港口相连;京珠高速、上瑞高速、长常高速、107国道、芙蓉大道、市三环线在此交汇;紧邻京广、石长铁路。在湘江一长江段水运行业中具有举足轻重的作用,是长沙及其周边地区惟一的综合型港口,也是湖南省最大的港口群。  相似文献   
107.
从优化<材料核算物资信息管理系统>的实际出发,提出了创建运营站段成本控制管理的新模式,并对该系统的运行环境、功能特点、系统应用及其效果进行了详细阐述.  相似文献   
108.
分析了工程项目物料成本管理现状,对在保证工程质量的前提下,如何控制材料成本,从而降低工程成本进行探讨。  相似文献   
109.
信息动态     
信息动态天津定位为北方经济中心2006年7月27日,国务院批复了《天津市城市总体规划(2005—2020)》,进一步明确了天津城市性质、定位与发展重点,并对天津市城市发展、建设和管理提出了明确要求。《批复》中称,天津市是我国直辖市之一,环渤海地区的经济中心。天津市的发展建设,要  相似文献   
110.
帅正梅 《汽车情报》2006,(18):12-13
近年来,汽车行业为隆低作业成本,减少投资,将资源集中配置在核心事业上,以促进汽车新产品的开发与产品质量的提高。  相似文献   
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