共享中心背景下的财务管理

近年来,中铁建系统引入财务共享中心服务平台,为企业财务管理信息化奠定基础,走在同行业的前列,但是由于对应的公司财务部门未进行适当的改革,导致财务共享中心未能充分发挥其共享、信息化的优势,反而在一定程度上增加了财务人员负担,财务管理面临着改革。本文就共享中心背景下的公司财务管理提出改革措施,改革公司财务部门机构设置和人员结构,促进人员分层管理,提高人员素质,从而使公司财务管理适应信息化,发挥信息化优势,继而适应技术发展、环境变化。     

基于不确定需求的电动汽车共享系统规划方法

电动汽车共享有助于解决交通拥堵和环境污染问题。为提高电动汽车共享系统效率，保 障系统的可持续性，本文考虑共享需求的不确定性，提出单向电动汽车共享系统最优配置方法。 首先，以多情景处理共享需求的不确定性，以车站和状态集计车辆和调度员，考虑需求价格弹性， 构建共享电动汽车系统配置模型。然后，针对3类共享出行需求价格弹性函数，根据需求为整数 的特点，设计基于割线的外逼策略，提出用于模型求解的外点法。最后，算例证实了考虑共享需 求不确定性的必要性，分析了共享需求方差、弹性以及需求量对共享电动汽车系统利润的影响。 研究结果表明，共享电动汽车系统利润随需求量和需求方差的增加而增加，随需求弹性绝对值的 增加而减少。     

国际海事动态

第十六次IMO成员国自愿审核机制工作组工作成果(C 110/7/1)第110届理事会提案(C110/7/1)报道了2013年3月11日至13日召开的第16十六届IMO成员国审核机制中联合工作组的工作成果。联合工作组关注了C 108、C 109、MSC 90、MSC 91、MEPC 64和STW 43会议的相关成果,回顾了审核机制框架,修订审核员手册。考虑在强制     

中国沿海煤炭运价排行远期运价2013年10月

2013年9月26日～27日，“2013中国智能交通年会暨斜能交通创新成果展”在安徽合肥成功举办。     

名师风采

陈少艾教授陈少艾同志是数控技术专业带头人,教授,湖北省教学名师,现任武汉船舶职业技术学院机械工程学院院长。陈少艾老师具有丰富的教学与工程实践经验,治教治学严谨,敬业精     

电力汽车共享企业进入市场演化博弈分析

在共享经济条件下,企业进入市场需要政府的支持和出行者的积极参与,利用演化博弈论将政府、私营企业、出行者三者视为3个种群,企业在进入市场时受到各方因素的影响,三者在动态博弈模型下逐渐演化形成稳定策略。通过寻找各个平衡点的稳定条件,得出演化过程中影响最终演化走向的关键点,分析稳定条件,从而为进入市场的企业提供一定参考。     

基于机器学习的共享单车热点区域识别及需求预测

近年来,公共自行车交通系统已成为界上很多国家公共交通规划的一部分。无锁桩式共享单车系统,正经历快速发展,引发了公共自行车领域的变革。随着系统规模的扩大和用户数量的增加,共享单车的过量投放和随意停放问题成为系统运营的阻碍。本研究以北京市共享单车系统的运营数据为基础,采用数据驱动模式,探索用户出行需求的时空分布,提出基于机器学习方法的热点区域识别和需求预测框架。借助聚类算法实现对热点区域的识别和划分,借助集成学习实现对出行需求的预测。实验结果显示,模型的平均误差率为6.8%。本研究将在共享单车的空间部署和调度任务的及时安排等方面,为系统运营者提供有效参考。     

中车长春轨道客车股份有限公司科技创新成果介绍

中车长客股份公司搭建了动车组、城铁客车、铁路客车三大系列产品平台,在平台基础上研制开发了一系列新产品,填补了多项国内空白。公司研制开发了国内第一辆铁路客车(1959年)、国内第一列动车组(1989年)、国内第一列铝合金高速车(2001年)、国内第一列出口双层动车组(2006年)、国内第一列高速综合检测车(2009年)、国内第一列高速高寒动车组(2012年)以及国内第一列地铁车(1969年)、国内第一列磁悬浮列车(2001年)、国内第一列不锈钢地铁车(2003年)、国内第一列跨坐式单轨车(2004年)、国内第一列低地板车(2006年)、国内第一列出口低地板车(2010年)。