成组技术的产品导向型工程分解对造船工程师和设计师的挑战

本文论述了欧美造船业引进成组技术后,运用中间产品导向的船舶工程分解替代传统的系统导向工程分解所产生的主要变革和实际效益,对中间产品为导向的专业化组织与分权的生产管理等生产模式也作了论述。     

船舶生产成组技术应用的探讨

一、成组技术的基本特性成组技术是在五十年代“成组加工”的基础上迅速发展起来的,是改变传统的多品种、中小批生产落后面貌的一项战略性技术。近十多年来,由于科学技术的迅速发展和各国的重视、开发,使得与计算机、数控技术相结合的近代成组技术发展很快,且已取得显著的技     

成组夹具的设计与应用

介绍成组夹具的基本概念、结构特点，并结合三个设计实例进行技术、经济方面的分析。     

提速线路旅客列车成组开行对扣除系数的影响研究

繁忙干线速度提高，按行车量成组开行旅客列车是一种比较理想的行车组织模式。本文在分析旅客列车成组开行的基本条件的基础上，对其扣除系数进行研究，得出成组开行前后旅客列车扣除系数的变化，针对福厦线，分析计算结果并给出福厦线旅客列车扣除系数的参考值。     

HX_N5型机车特殊电气故障导致成组柴油机停机故障的分析与解决

HXN5型内燃机车在乌鲁木齐铁路局投入使用以来,主要在22‰的高山区段双机重联使用。在运用过程中,多次发生因机车故障在区间坡停,处理时间长,存在较大的安全隐患。现针对一起典型的故障,通过对HXN5型机车柴油机控制电路、紧急停车电路、重联电路的全面、深入的分析,对单台机车电气故障导致的柴油机异常停机处理进行原理分析,制定有效的应急处理措施,收到了较好的效果。     

成组生产材料消耗定额及供应计划管理系统

采用模块化结构设计方法和ＥＯＸＰＲＯ２．５数据库，按工厂实际生产需要，研制了一个成组生产条件下材料消耗工艺定额及供应计划计算机辅助管理系统，此系统可与工厂ＣＡＰＰ系统联网，并与ＭＲＰ系统实现了数据共享。     

《造船成组技术》概略

《造船成组技术》是美国“国家造船研究计划”的一项研究成果,它汇集了数国造船经验,系统论述了当代世界造船技术的许多方面。这套书对改革传统的船舶建造体制和生产方法,全面提高造船生产效益,发展造船工业具有指导作用。为此,其第一辑的8个分册已编译成中文,即将由中国海事出版社出版,船舶工艺研究所在造船系统内发行。这里刊出该部分的内容梗概,以满足我国造船界读者先睹之快。     

缩短造船周期与成组技术

造船周期长的根本原因是受传统批量法则的束缚,成组技术科学原理突破了批量法则,已经使船厂由劳动力密集型企业进化为设备密集型和信息密集型企业,正在向知识密集型企业方向发展。第五代成组生产系统是高度知识化的,以单件生严和即时生产为总体思想的,具有快速反应能力的生产系统,它是缩短造船周期的理想生产模式。