行走挪威：与海盗有个约会

笔者航海见证过马六甲海峡海盗及索马里海域海盗,每次过这两片海域都如临大敌,全船高度重视,昼夜保持防海盗战备状态,丝毫不敢马虎大意。存现代航海事业中,无不谈海盗而色变。因为海盗给现代航海安全造成极大的威胁,让海员吃尽了苦头,各国商船无不加以防范。海盗如此猖撅,试想有哪个人还想与海盗来个美丽的约会？可是到过挪威的人,却都想去海盗博物馆参观,看看当年的北欧海盗是怎么回事。     

我国交通战备人才培训工作存在的问题及对策

交通战备人才建设关系到国防交通战备工作的成败,对国防交通的建设与发展有着决定性作用。分析了我国国防交通战备人才培训存在的问题,提出了坚持以用促建、完善交通战备人才培训的法规制度建设、加大军地联合培养力度、加强交通战备训(演)练组织、做好交通战备人才培训保障的对策建议。对提高我国国防交通战备建设整体水平、推进军民一体化保障进程有着现实意义。     

谈民用汽车如何适应应急运输需要

民用汽车在紧急状态下能否适应应急运输需要，是当前经济建设时期不容忽视的问题。     

交通工程学科发展战略研究

“交通工程学科发展战略研究”是国家自然科学基金委员会材料与工程科学部1990年4月委托东南大学运输工程研究进行的一项研究课题,目的是分析国内外交通工程学科发展进程、现状,预测我国交通工程学科发展趋势,研究制定我国交通工程学科研究与发展战略。     

某型导弹武器系统综合保障方法及仿真模型研究

本文主要研究了“装备综合保障”理论及其在某型导弹武器系统中的应用,提出了一套全面描述某型导弹系统保障性的参数指标,建立了以系统战备完好性为目标的可靠性、维修性与保障性即R&M&S(Reliability,Maintainability and Supportability)综合模型,利用该模型对国外某型系统战备完好性进行了计算机数字仿真,对仿真结果进行了比较全面的分析,并在此基础上对国内某型导弹武器系统保障工作的改进提出了理论指导。     

对舰船可用度指标的探讨

本文通过对国内外衡量舰船可用度的各种指标及其模型进行分析、比较，最后提出了反映舰船特点的、易于设计、控制的可用度参数，对在航率、使用可用度、固有可用度的内涵和模型进行了深入的探讨，利于舰船的论证、设计和评估。     

构建军民一体化综合交通运输保障体系——国家交通战备办公室主任、总后军事交通运输部部长赵占平先生访谈录

<正>多年来,我军军事交通运输部门根据军民兼容、平战结合的原则,坚持国防交通与国家交通同步发展,坚持在国家交通建设中积极贯彻国防要求,初步形成了以铁路运输为骨干、以公路水路运输为支撑、以航空运输为补充的多种运输方式相互配合的军事交通运输综合保障体系。在党的十七大即将召开,中     

车辆器材战备储备影响因素分析

车辆器材战备储备,是保障战时车辆维修的物质基础,也是平时车辆器材工作的一个重要组成部分。平时的车辆器材储备是为战时作准备的,由于战争爆发时间的不确定性,使车辆器材的战备储备与平时的周转储备相比,具有储备时间相对较长的特点。作为军队后勤保障重要组成部分的车辆器材储备,为保证未来战争的需要,争取战时车材保障的主动权,必须立足于未来战争的要求,储备相当数量的车辆器材作为战时供应的物质基础,以军事效益作为第一衡量标准。但由于车辆器材储备储存时间较长,随着时间的推移,     

路向前方俄罗斯战略航空兵发展走向

2007年,俄罗斯空军进行了前所未有的大规模远距离巡航演练,俄总统普京同时宣布：从即日起,俄罗斯战略轰炸机将恢复在世界重要地区的战备巡航,此举立刻引发了国际社会的普遍关注。