战备钢桥管理系统开发与应用

系统采用钢桥库存管理与租赁管理相结合的新思路，在技术上实现了对库存钢桥构件数量与质量的动态监测与管理；租用时，既能按钢桥的标准类型用计算机自动组合所需构件，又能按实际需要人工自由组合所需构件；在租赁合约管理中，创立了以整桥形式出租、以构件散件形式分期分批归还的数量控制，费用结算及合同注销、归档等计算机管理方式。     

中国国防交通协会在烟台召开三届三次理事会议

中国国防交通协会于2007年10月20日至21日在山东省烟台市召开第三届理事会第三次会议。参加会议的有该协会领导以及全军各大单位军交运输部门、全国各省（自治区、直辖市）交通战备部门、国家有关部委及铁交信航的大型企业战备部门的常务理事、理事等共110余人。总后军交运输部综合计划局、山东省交通厅和烟台市有关领导也参加了会议。会议听取了常务副会长、原总后军交运输部部长王福臣同志所作的工作报告，宣布新会员名单，调整了协会理事，补选了协会领导。会上济南军区军交运输部作了《着眼军事斗争准备，大力开展军交运输“畅通工程”》的报告，山东省交通战备办公室介绍了《紧贴实战、科学部署，努力推进交通工作全面发展》经验，观看了济南军区军交运输部录制的“畅通工程”录相，专题进行了研讨交流，形成通过了“会议决议”。     

四川省行政区划调整后交通发展战略之我见

<正> 1997年3月14日八届全国人大五次会议关于批准设立重庆直辖市的决定,管辖原重庆市、万县市、涪陵市和黔江地区行政区域,四川省行政区划发生了重大变动。这将有利于重庆市的发展,也有利于四川省的发展。 行政区划调整后,四川省土地面积由56.7万平方公里,减少为48.48万平方公里,人口由11162.9万人,减少为8161.2万人,国民生产总值由3534亿元减少为2520.7亿元,固定资产原值由1810.8亿元,减少为1317.6亿元。 行政区划调整后四川省人口由全国第1位变为第3位,国内生产总值由全国第4位降至第8位,一些重要资源的平     

“深化写民副合加快推进军交运输现代化建设工作会议”在京召开

2010年6月21日～22日,总后勤部会同国家有关部委在北京召开了深化军民融合、加快推进军交运输现代化建设工作会议。全国省级民政厅（局）长、交通运输厅（局）长、交通战备办公室主任,全国铁路、水路、民航部门和大型国有交通运输企业的领导,国家交通战备办公室成员单位领导,各军区联勤部和军交运输部领导,军兵种、武警部队、总装后勤部和军交运输部领导,军委直属供应单位、军交运输部队领导,     

基层公路交通战备应急体系建设探析

在新形势下推进交通应急体系建设,充分发挥基层公路交通战备能力,是当前和今后一个时期交通战备工作面临的重要而现实的问题。结合地方实际,提出提高基层公路交通战备应急保障建设水平的对策,力求做到未雨绸缪。     

发挥高速公路优势 建立部队快速通道

针对现代战争的特点，论述了高速公路在新时期交通战备工作中发挥的作用和存在的不足，就进一步加强“军路”双方合作，搞好交通战备工作提出了建议和改进措施。     

“ZB-450型大跨度装配式公路钢桥”近日通过鉴定

历时4年有余,由交通运输部交战办组织、总装工程兵科研一所等单位攻关研制的“ZB-450型大跨度装配式公路钢桥”,2013年9月12日在广西桂林通过了国家交通战备办公室组织的成果鉴定。     

提升铁路国防交通队伍综合保障能力要重点解决“四个不适应”

我国周边安全环境的深刻变化及国防建设面临的新形势,对铁路交通战备队伍应急保障能力建设提出了新的战略要求。铁路交通战备系统必须紧紧围绕担负任务和铁路经营管理体制变化,以做好军事斗争准备为牵引,对铁路国防交通战备建设存在的问题归纳为“四个不适应”,对其形成的原因进行了深入细致的分析、研究,提出应有针对性地优化应急专业力量体系,完善遂行应急任务的法规制度,加强军民融合应急保障机制建设,加快推进应急保障训练改革,大力开展实战化应急保障训练演练,以提高国防交通队伍的应急保障能力,顺利完成遂行任务。     

舰船机电器材备件战备储备定额研究

建立了以战损消耗和非战损消耗两部分组成的舰船机电器材备件战备储备定额模型。提出了战损消耗部分舰船机电器材备件战备储备定额的计算方法,以平时消耗为基础,提出了非战损消耗部分舰船机电器材备件战备储备定额的计算方法,并依此模型对两型舰船战备储备定额进行了计算。