全文获取类型
收费全文 | 2461篇 |
免费 | 90篇 |
专业分类
公路运输 | 1147篇 |
综合类 | 695篇 |
水路运输 | 232篇 |
铁路运输 | 411篇 |
综合运输 | 66篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 81篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 110篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 153篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2551条查询结果,搜索用时 625 毫秒
711.
713.
对重力式挡墙稳定与墙身截面强度公式以及试算结果进行分析,提出了解决重力式挡墙设计检算不利时参数的调整方法,最终使得挡墙结构设计更加安全、合理、经济。 相似文献
714.
以厦门BRT高架桥为实例,探讨桥墩设计参数对主梁内力的影响方式及影响大小。改变桥墩的顺桥向宽度及墩高,分析不同的桥墩刚度对主梁内力的影响;改变墩梁固结个数,分析不同超静定次数下主梁内力的变化情况。通过分析比较,对同类型桥梁设计提出一些建议。 相似文献
715.
闫长安 《现代城市轨道交通》2010,(4):84-84
玻璃纤维锚杆分截面圆形、截面矩形2种。圆形锚杆的优点是,锚杆牵拉的纵向刚性大,可大大简化钻孔下锚杆的程序,缺点是不能绕成捆,只能截成长度13~14m的小段来运送。 相似文献
716.
文章主要针对施工阶段按先做桥台后填土的最不利工况,对三柱式埋置台柱底三种不同边界模型条件引起的台柱内力差异做计算比较,以探讨中小跨径桥梁柱式埋置台台底边界条件的合理性。 相似文献
717.
本文指出大广高速公路房建工程中钢筋混凝土坡屋顶结构设计中关于构件的设计应注意的事项,对实际工程中遇到的某些误区及常见的设计错误作简单的探讨,建立正确的计算模型,通过对坡屋面板进行内力分析,给出了一种简易实用的解算方法。 相似文献
718.
运用微分几何中的切触原理,研究了在多轴数控机床中刀具切削圆与零件曲面的切触条件和局部坐标系下的局部3阶切触条件。通过引用切触阶来衡量刀具加工过程中的运动轨迹与将要被加工曲面的贴近程度,运用工件坐标系与刀具坐标系的相互转换,推导出刀具与被加工曲面的最佳切触条件。通过对车门曲面加工的验算和截形分析,证明运用5坐标加工要比运用3坐标及4坐标加工更贴切。 相似文献
719.
本文从结构受力、施工和经济性等方面分析了丘墩大桥撑架与主梁的固结特性,讨论了主梁、撑架和墩身的刚度对固结特性的影响,并介绍了该桥的固结构造。 相似文献
720.
为了解某变截面椭圆形独塔斜拉桥的桥塔-主梁结合段的静力学性能,建立了塔-梁结合段1∶8缩尺试验模型,采用大型地震荷载模拟加载装置对缩尺模型进行了竖向偏心加载试验。通过模型试验与有限元模拟相结合,研究了塔-梁结合段钢板、塔内混凝土和PBL剪力键的应力分布以及受力情况。研究表明:在1.7倍等效设计荷载作用下,该斜拉桥的塔-梁结合段处整体应力水平较低,混凝土竖向正应力约为11MPa,PBL剪力键的贯穿钢筋承受的最大弯曲应力为63MPa,钢板承受的最大压应力为227 MPa。研究成果揭示了该变截面椭圆形桥塔斜拉桥的塔-梁结合段在设计荷载作用下的静力学特性,为该类桥塔的设计提供了参考依据。 相似文献