等截面曲线箱梁桥设计参数分析

曲线箱梁桥由于其结构特点，被广泛应用于高速公路和高架桥，但其设计计算非常敏杂，设计参数大都参考已建桥梁或通过大量试算来选取，工作量非常巨大。该文对曲线箱梁桥设计参数进行了分析，以供工程师在设计中参考。     

多梁式简支斜梁桥的弯矩折减法

本文采用弯矩折减法计算多梁式筒支斜梁桥的内力，对弯矩折减系数K，用了四种方法计算，即板理论，斜格子梁理论，横向分配理论与简易法，最后给出常用跨径和角度用后两种方法计算得的K值图，以供查用，比较，全文通过一实例的计算而贯穿。     

西藏泽当大桥桁架T型刚构施工控制

介绍了西藏山南地区雅鲁藏布江泽当大桥。主桥上部结构桁架T型刚构施工内力和挠度的控制方法,可供类似桥型借鉴。     

激光法测量隧道截面

隧道截面形状的测量是隧道工程质量的保证、工程验收的依据。而传统的测量方法是采用经纬仪，测量一个截面需要很长的时间，劳动强度加大工作效率很低。采用激光测距技术能够在施工过程中快速、方便、准确地得到测量结果，达到检验和指导施工的目的，确保工程质量。激光测距产品体积小，精度高。可以根据隧道工程的实际情况和精度要求，便捷、高效、精确地进行测量。测量时将测量系统放置在隧道的某一测量点Ａ，逐一测量隧道截面上的点相对于Ａ点的距离ρ即极坐标（ρ，θ）。然后将这些数据传给计算机，与计算机内已储存的标准值（面积、水…     

铁路路基支挡结构桩板式挡墙的设计探讨

结合工程实例,依据工程地质条件,详细分析了桩板墙支挡结构的受力特点,外力计算方法,土压力分布形式与锚固桩计算参数选取,并介绍了内力计算、配筋设计、桩板墙布置等过程。工程实践证明,路堑边坡采用桩板式挡墙进行支护以避免堑外房屋拆迁,措施合理,效果良好。     

连续梁结构内力和线形的变化分析

在多跨连续梁桥梁结构的施工过程中，结构内力和线形随施工阶段而不断发生变化，而施工控制中预拱度的设置也正是因为这个变化而显得比较复杂，所以清晰的分析这种变化规律对连续梁的设计和施工都显得尤其重要。本文以某工程为背景，建立一座虚拟的连续梁结构，利用Ansys软件，全面分析了连续梁结构在施工过程中的内力和线形的变化规律，并且在该分析的基础上，提出了预拱度设置的思路和具体的计算方法。     

桥梁箱形截面双向偏心受压柱对称配筋计算

依据现行规范,使用Nikitin公式的变换式,探讨了桥梁工程中常见的箱形截面双向偏心受压柱的对称配筋直接计算方法,以弥补现行规范中提供的复核公式不便直接用于截面设计的不足.通过验算,该方法计算结果满足现行规范的要求.     

拱管桥结构分析

该文结合通州市区域供水东线工程—运石河拱管桥工程设计实例,对拱管桥的内力计算、强度验算及稳定性分析作全面详尽的论述。此外利用M IDAS/CIVIL软件建立该桥计算模型,计算和分析了各工况下拱管桥的受力情况。其分析结果可供工程设计和施工部门参考和借鉴。     

钢筋砼L型截面柱合理布筋形式探讨

针对Ｌ形截面可能的４种配筋形式，采用“Ｎ－Ｍｘ－Ｍｙ相关曲线”对比方式，分析了各自的优劣，提出了Ｌ形截面柱合理布筋形式的建议，其结论可从设计人员参考。     

锚索自由段长度对锚索桩内力的影响

在横向变形约束弹性地基梁法分析锚索桩内力的基础上,详细阐述了锚索自由段长度对锚索拉力与桩身内力的影响,说明了锚索自由段长度是影响锚索桩内力的一个较为重要的因素。通过工程实例分析,指出在同一加固工程中,若锚索自由段长度减小,则锚索拉力增大,桩身内力(剪力、弯矩)减小,对于桩体发挥其承载能力有利,提出可以通过适当注浆来减小锚索自由段的有效计算长度,以改善锚索桩的受力状况。