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131.
刘光亚 《铁道标准设计通讯》1989,(6):F003-F004
<正> 在4年多编制《铁路房屋建筑及暖通空调设计规范》(以下简称《房规》)的过程中,通过对几条线的实际调查,铁路房屋规划方面存在:一、工种多,包括车务、机车、车辆、工务、给水、电力、通信、信号、生活供应、公安等;二、各个专业不同的工艺要求,在站场图布置中呈现较分散。所以总的来看,它的特点:是零、散、乱,小而全,“自成院落,各自为政”。每个部门,都希望用围墙围往自己的小天地,自成系统。因此新线中,围墙的设计,数量相当大,有“万里长城”之说。造成投资大,占地多。从整体看也不够美观,要改 相似文献
132.
133.
我局房建系统管理、维修结构调整后,研究管理部门与房建设备使用单位的关系,以及在新的管理模式下对铁路房建设备的保级、保值、保安全,是一个新的课题,需要在实践中进一步探索。本人就当前房建维修管理工作难点与对策,谈谈个人的认识。 相似文献
134.
圆木桩是一种传统的地基加固办法,在实际工程中仍有很大的应用价值。近几年来,在铁路沿线及原有房屋改造的地基处理中,应用了一系列圆木桩复合地基,不仅顺利解决了工程上的难题,而且通过对大量计算结果的比较分析、沉降观测和一些实验数据,解决了圆木桩应用中存在的一些问题,总结出合理、可靠的计算方法。 相似文献
135.
选择两幢典型6层砌体房屋,输入了具有代表性的77条地震记录,进行罕遇地震下结构动力非线性分析,同时还进行了静力非线性分析,研究了这两幢砌体房屋的最大层间位移角,结果表明其不满足罕遇地震下不倒塌的要求。 相似文献
136.
从沈阳地区住宅实态分析入手,发现出一些住宅设计上的缺陷,并提出改进建议,从而促进居住环境的提高。 相似文献
137.
为客观评估深基坑邻近的砌体结构房屋的安全风险等级,基于综合风险指数矩阵法建立具有实操性的安全风险评估模型。根据深基坑施工对房屋的影响机理及砌体结构的受损机理,从深基坑和砌体房屋2个方面各选取4个二级评价指标;利用层次分析法结合改进灰色关联度法确定指标权重;提出具有区分度的评价标准和赋值方法,并同时考虑修正系数来综合评定砌体房屋的安全风险等级;最后通过工程实例,该评价模型的可操作性和可靠性得到了有效验证。 相似文献
138.
量房并不只是测量数据那么简单。设计师到现场量房,一把卷尺一张白纸记录下来的仅仅是一下显性的数据,而要做到由表及里,深入测量,只有实地了解房屋内外结构,反复推敲环境特点,是为高品质家装打好坚实基础。 相似文献
139.
<正>1案情简介原告:陈某。被告:上海市某公安消防支队。上海市某路XXX弄由上海A置业发展有限公司(以下简称A公司)开发建设。2002年3月,上海市公安局某分局防火监督处(被告前身)就A公司送审的上海市某路XXX弄内新建4幢住宅 相似文献
140.
西安地铁二号线位于西安市南北向主客流走廊,为西安市城市快速轨道交通的骨干线路。针对西安地铁二号线车站装修设计,从装修的基本理念、车站空间功能分配、公共区空间效果的控制等几个方面进行了详细阐述,对后期装修及设备安装出现的问题进行分析,并提出了相应的处理措施,可为类似工程建设提供参考。 相似文献