对中国铁路物资总公司改革与供应的几点意见

2001年是铁路改革与经营任务都十分繁重的一年。在全国铁路工作会议上，傅部长提出铁路工作的总体要求是，以邓小平理论为指导，按照“三个代表”的要求，积极稳妥地推进运输管理体制改革，进一步加强企业管理和技术创新，抓好结构调整，加快路网建设和改造，不断提高运输能力、服务质量和经济效益，夺取两个文明建设的新胜利。物资总公司要按照部党组的总体部署，抓好 2001年的各项工作。针对物资总公司的实际，我讲三点意见。 1深化改革，调整结构，加快建立现代企业制度步伐 　　2001年全路改革的重点是以实行新一轮资产经营责任制为载体…     

管理出一片灿烂天空

２００１年，中铁大桥局船舶工程总公司五大生产单位实行“模拟法人”制度。各生产单位有一定的物资采购权。船总物资公司如何在新形势下出色地完成任务、确保市场不丢呢上半年物资公司用出色的管理找到这一问题的答案。１努力降低物资成本降低物资成本是增强竞争力的重要条件。为此，物资公司主要从把住源头、实行招标采购、降低中间费用３个方面入手降低物资成本。一般来说，源头包括厂家、总代理或一级批发商的价格总要低于市场价格。２００１年上半年不管采购什么物资，公司首先掌握源头，比质比价，包括一些日常用品如拖把等。公…     

建立铁路物资企业考核指标体系初探

从建立铁路物资企业考核指标体系应遵循的原则出发，简要分析了现行考核指标的弊端与不足，据此，提出了铁路物资企业考核指标的确定应结合铁路物资系统的现状，从加强物资供应、提高物资管理水平的角度，侧重用经济技术指标对铁路物资企业的经营业绩、经营管理水平及发展状况等９项指标及其权数进行综合分析确定。     

铁路物资部门推行全控型采购模式的思考

分析了全控型采购模式的内涵，提出了构建铁路局全控型采购模式的思路，并对铁路局全控型采购模式的运行方式进行了阐述。     

铁路物资部门开展比价采购的思考

分析了比价采购的内涵,提出了选择比价供应商的基本条件和原则、选择比价采购进货的方式以及构建比价采购管理模式的思路,并对比价采购管理模式的运行方式进行了阐述。     

坚定不移地为地方经济发展服务

介绍了昆明铁路局针对管内线路基础薄弱、列车运行速度严重制约运输能力和效率的状况，采取了对成昆、贵昆、南昆线实施达速改造，加强运输组织、挖掘运输潜力等措施，确保重点物资和重点企业物资的运输，极大地带动和推进了地方经济的发展。     

铁路物资企业与企业核心竞争力

企业之间的竞争实质上是企业核心竞争力的竞争，它是企业生存之本。论述铁路物资企业如何确立，培植自己的核心竞争力，从而取得竞争优势。     

优质服务：物资企业生存发展的推进器

优质服务是物资企业求生存谋发展的关键，为此，要牢固树立用户第一、用户至上的经营意识，一切从用户利益出发，为用户出谋划策，解决困难，排除忧患；其次创新经营，让用户满意，做好全方位服务、多样化服务、深层次服务、高效率服务；最后以服务促信誉广交天下客。     

铁路物资部门开展“零库存”管理的思考

介绍了“零库存”管理的特点和形式，分析了确定“零库存”物资品种的因素，提出了开展“零库存”管理的对策。