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551.
向建华 《铁道物资科学管理》2008,(4):14-16
1 2007年物资设备管理工作的简要回顾
1.1及时、足额保证了运输生产所需物资的供应
在资金紧张、重要物资资源短缺、原材料价格居高不下的困难条件下,路局物资系统抓关键、保重点,千方百计满足运输生产需要。积极与中铁物资总公司联系协调,增加柴油供应量,确保了提速后南阳西折返段机车用油量由100t,月上升到3000t/月的需求。多次派人驻厂催货,组织钢轨专列,催运钢轨4万t,催发急用道岔91组,全力保证了小李庄焊轨基地建设和工务线路大维修的需要。全年共完成局管物资供应20.16亿元。其中,供应机车柴油27.9万t、机车三代油1380t、混凝土轨枕16.7万根、轮轴950t、机电产品3.35亿元、一项机车车辆配件4358万元。 相似文献
552.
臧培忠 《铁道物资科学管理》2008,(4):40-40
施工项目是建筑施工企业的成本中心。近年来,建筑市场竞争日益激烈,面对低价中标、工程质量要求和监控越来越严格、工程索赔难度越来越大的严峻形势,施工企业只有进一步加强成本控制,才能实现经济效益的最大化。加强成本管理,在施工过程中严格控制成本,当前大多数施工企业采取的责任成本方法,其中物资部门的作用十分关键。健全的采购制度、合理的采购分工和科学的采购方式是降低采购成本的根本保障。 相似文献
553.
当前,建筑施工市场竞争日趋激烈,处于"微利"状态下的施工企业为了提高中标率,往往以低于业主标底的5%、8%甚至更低价中标.在工程质量要求越来越高、工期越来越紧、索赔难度加大等各方面不利因素从四面八方扑向施工企业这样一个背景下,要想仍然立于不败之地,提高项目管理水平,加大项目成本控制力度势在必行.而占整个工程成本65%左右的物资成本不得不引起管理者的重视. 相似文献
554.
555.
556.
杨法周 《铁道物资科学管理》2003,21(3):20-20,40
随着铁路施工企业改革的不断深入,各铁路工程局公司制改造已经完成,公司制改造调整了机构设置,精简了冗余人员,完善了经营、管理、分配等机制。物资管理部门作为施工企业的一个重要职能部门也面临着新的生产管理模式的挑战。物资管理部门如何适应公司发展的需要,充分发挥主渠道作用,更好地保证供应、服务于生产是一个值得深思的问题。通过对中铁电气化局秦沈线物资管理现状的调研,笔者认为集中物资供应优势,构筑大物资体系应是一种十分有益的尝试。1秦沈线物资供应管理现状及存在的问题秦沈线是我国第一条高速电气化铁路客运专线,其电气化工… 相似文献
557.
558.
559.
560.
孙秀芳 《铁道物资科学管理》1995,13(3):45-46
归口管理与市场经济北京局物资处孙秀芳我国确立社会主义市场经济体制之后,铁路物资企业正经历着一个由计划经济体制向市场经济体制的转换过程。国家计划分配指标越来越小,基层单位自行采购量越来越大。在社会主义市场经济体制下,有些同志认为,再讲归口管理是不合时宜... 相似文献