依维柯车无制动

一辆南京依维柯40·10客车,采用前盘后鼓式制动系统,在高速行驶过程中偶尔会出现无制动的现象。第l次踩制动踏板,几乎能将制动踏板踩到底,连续快速再踩几次制动踏板,制动踏板的位置逐渐增高,制动效果逐渐变好。该现象原来只是偶尔出现,现在出现得越来越频繁,客车已经无     

金杯海狮低速行驶游车

故障现象:此车在低速行驶时游车,整个车发闯,中高速又一切正常,且停在原地一切正常,不管加速踏板在哪个位置都不会游车。此车已经换过火花塞、高压线,检测过油压,都解决不了问题。故障诊断:此车装备的是丰田2RZ-E电喷发动机,此发动机喷射系统是D型喷射系统,即采用进气压力传感器来检     

广本飞度自动变速器高速打滑

故障现象：一辆广本三厢飞度,无级自动变速器CVT,行驶里程29874km,来厂维修变速器高速打滑故障。车主反映,在D挡100km/h左右行驶时,发动机转速突然有升高现象,松开加速踏板发动机转速下降后,再加速发动机转速又正常工作。故障诊断：根据车主反映的情况首先试车进行确认,试车发现该现象时有时无,而且出现的频率很小且无规律性,但可断定是自动变速器离合器打滑引起发动机转速升高。首先用本田诊断仪HD S连接到转向盘下面的DLC数据诊     

高尔夫车怠速抖动

一辆1．6 L高尔夫轿车,累计行驶5．3万km,出现冷机时发动机抖动严重,有时开空调会导致发动机熄火的现象。热机时发动机抖动有所好转,但加速发闷,踩下加速踏板后,发动机提速缓慢,要滞后2 s-3 s才有反应。     

迈腾为何只有强迫降挡才“冲击”

一辆2007款一汽大众迈腾轿车,搭载使用1.8TSI发动机,配备日本爱信公司TF-60SN(大众命名09G)型6前速自动变速器。故障现象:据用户最初讲,该车在正常行驶过程中大油门加速超车时变速器出现严重的闯车现象。进厂后经维修人员试车确定是变速器在强迫降挡时冲击,偶发性的,表现尤为明显的是5-4挡、6-4挡,还有就是6-3挡也有冲击感。正常行车升降挡时均表现非常平顺。故障诊断:由于是偶发性故障,同时又跟强迫降挡有关,所以在初次维修时所做的工作也相对简单些。该     

市场惊现假车“新灵动” 轻骑打假维权进行中

伴随着轻骑欧版小踏板摩托车的市场走俏,仿制的假冒产品也开始应运而生。近期。市场上出现了一批名为＂新灵动＂的摩托车,从外观造型上看与轻骑。灵动＂,非常相似。名字也仅多了一个＂新＂字。迷惑了相当一部分消费者。     

汽车安全英语缩略语辨析(二)

EBA(Emergency Brake Assist)紧急辅助制动EBA通过驾驶者踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,如它察觉到制动踏板的压力紧急增加时,会在几毫秒内起动全部制动装置,其速度比大多驾驶者的踩踏速度快。EBA系统靠时间监控制动踏板运动,一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增,就会释放最大液压增加制动力,以明显缩短制动距离,防止迫尾。     

信息

<正>建设积极备战摩博会移师重庆国际博览中心的第十二届中国摩博会将于2013年10月17～20日在重庆举行,各项筹备工作已全面启动。近年来,建设摩托依托行劲燃动力技术平台,打造出了R6瞬、K8弯梁赛车、X6弯跑等一系列深受消费者喜爱的高品质产品,让国内消费者真正感受到了国产优秀品牌在设计、品质、性能、价格上的全面优势,树立起了国产摩托品牌的市场信任,打出了国产品牌的信誉,形成了市场热点。届时,建设新开发的时尚街跑     

奔驰车行驶时发动机易熄火

故障现象一辆奔驰E230轿车(配置M111型发动机、W210底盘和7速自动变速器),累计行驶里程约为5万km,该车在行驶过程中踩加速踏板,或者等待红绿灯时,发动机有时会突然熄火。故障诊断接车后首先连接燃油压力表进行路试。发现当发动机出现异常熄火时,燃油压力正常,说明该故障与燃油系统无关。接着连接故障检测仪进行自诊断,发现发动机控制模块有以下故障代码储存:010——空气流量传感器B2/5(热膜式)故障当前存在;036——入控制功能被解除或混合气过浓;067——凸轮轴转速传感器L5/5信号不     

比亚迪F3车发动机怠速转速过高

故障现象一辆比亚迪F3轿车,因事故在其他修理厂进行了维修,维修装复后试车,发动机怠速转速一直在2 000 r/min以上。由于该修理厂的维修人员一直找不出故障原因,因此向笔者求助。故障诊断赶到现场后试车,发现发动机怠速转速确实一直在2 000 r/min以上。用故障检测仪进行检测,无故障代码存储;检查节气门拉线和加速踏板位置,均正常,节气门翻板也无卡滞现象。因发动机大修过,初步怀疑节气门后方漏气。拆下进气软管,堵住节气门进气口,发动机迅速熄火,说明并非节气门后方漏气;用手指慢慢堵住旁通气道的进气口