浅谈蛇仔迳隧道优化设计

蛇仔迳隧道为正在施工的双管四车道的中隧道，由于原设计件为１９９４年设计的，后经隧道开工、停工、再开工修建几个反复，随着时间的推移，情况有所变化，因此１９９９年进行了优化设计，本比较全面地介绍了该隧道在隧道支护参数、防排水设计、通风设计、洞口设计等方面的优化。     

机车防反向操纵保护装置

指出了机车防反向操纵保护装置必须考虑机车重联时的工作状况，介绍了机车防反向操纵保护装置的工作原理、结构组成。     

TXJK型驼峰信号溜放进路自动控制系统

介绍ＴＸＪＫ驼峰信号溜放进路自动控制系统的结构，功能及特点。     

微机防误闭锁系统在地铁车辆检修中的应用

利用电力系统广泛应用的微机防误闭锁系统在地铁车辆检修工作中实现安全保障作用,在技术上方便可行,具有重要的经济效益。文章具体介绍了微机防误闭锁系统在南京地铁车辆检修中的应用。     

汽车ABS技术的变迁

ABS最早应用于30年代以前的火车上,是为了防止火车车轮与钢轨的早期损坏,列车制动时如果车轮抱死,将会在钢轨上滑行,使制动距离延长,同时造成车轮与钢轨磨损.     

气压防抱制动系统在商用车上的应用

最近的美国华尔街日报报道,美国政府在审查两年前凡士通轮胎所引发的一系列交通事故后,作出了为所有汽车装备防抱系统ABS的建议。同时,保险业的研究报告也公布了在所有汽车上装备ABS可减少致命交通事故9%的数据,由此可见,ABS在提高行车安全性方面具有重要的意义。     

抓斗用万向防磨导轮

抓斗用万向防磨导轮能适应开闭绳方向变化不定的工况，导轮表面做成与钢丝绳绳股绕向、捻距及外形吻合的股槽，加大了与钢丝绳的接触面积，减小碾轧磨损，使钢丝绳使用寿命延长，导轮经久耐用。降低了生产成本，减少了维修工作量。     

红旗牌轿车的电子控制技术（一）

正在迅速发展的汽车电子控制技术可使汽车性能达到尽善尽美的程度。红旗牌轿车稳妥的采用了发动机电子控制系统、制动防抱系统(ABS)、驱动防滑系统(ASR)、安全气囊等汽车电子控制子系统，使其性能得以大幅度的改善。由于汽车电子控制子系统之间既有差异，又有共同点，因此，本文在简要介绍电子控制技术发展现状的基础上，对红旗牌轿车的各电子控制子系统进行重点介绍。     

大宝山公路隧道防排水设计和施工

大宝山隧道是一座较长大的高速公路隧道，对隧道的防排水要求较高。该隧道的防排水系统，具有一定的代表性。论述了该防排水系统在施工和使用中的缺陷，并提出了一些设想和隧道衬砌结构防排水设计应遵循的途径。