NSK开发出固定方向盘调节机构的楔形齿

日本精工(NSK)开发出了用来固定方向盘角度调节机构的楔形齿,已配备在大众的"Up!"上。采用这种方式固定方向盘调节机构可提高车辆碰撞时乘客的安全性。方向盘上通常都配备调节机构,可根据驾驶者的体形及喜好调整方向盘的高度。车辆发生碰撞时,来自驾驶员的力会通过安全气囊施加到方向盘的根     

潜盾机切刃盘于卵砾石层开挖之特性

潜盾工法于卵砾石层开挖需面对许多问题,诸如切刃盘开口尺寸及开口率之设计;滚轮切刃齿及切刃齿之配置、材质与成本问题等。潜盾机于卵砾石层中掘进时,通常无法期望以单一开口尺寸或开口率去应付长距离的挖掘,需要因应地质变化适时予以改变;滚轮切刃齿及切刃齿的配置与材质应用,则悠关是否能以最小成本产生最大之开挖效率。本文以长距离卵砾石层潜盾洞道开挖为例,依据实际切刃盘改造型式与掘进管理图表,探讨开口尺寸与开口率的适用性,并于现场量测所得滚轮切刃齿及切刃齿之磨耗数据,加以汇整并以图表呈现,可明显得知其间之关键因素,值得提供作为日后设计与施工之参考。     

KTM新款电动自行车——eCrossP

正说到KTM,脑子里首先跳出来的通常都是它的摩托车,但实际上,过去40年里,KTM也一直制造自行车并参加自行车赛事。尽管公司自1964年起就开始生产自行车,但直到最近他们才投入到电动自行车的研制。目前KTM品牌旗下已有超过30个电动自行车款型,2012年首次发布的eCross P(此处的"P"代表的是Panasonic松下)最近已升级到最新的松下紧凑型轮毂电机系统。     

骑行安全:骑乘单车时十大禁忌骑行方式

正做好万全的准备,骑行就可以开始上路了。但在骑乘的过程中,以下归纳出的事项是要特别去避免的:1. 使用刹车不当刹车时请先刹后轮,避免刹车力道过大而摔车。可因个人习惯不同更改后刹车手把的位置。在上路前应该请专业技师调整刹车线松紧度,检视刹车块与车轮间隙及磨损程度。2. 不当的转弯方式在转弯时车身会倾斜,这时内侧的脚蹬应保持水平或置于上方,以     

军用远达SCZ5142GJY型加油车启动机时而啮合时而不啮合特殊故障排除一例

<正>故障现象:一辆军用远达SCZ5142GJY型加油车,装用QD1211型启动机。打启动机启动发动机时,启动机驱动齿轮有时能与飞轮齿圈啮合,有时根本无法啮合。一旦啮合,便能顺利着车,无任     

小模数内花键齿轮滚齿夹具的选择与应用

1夹具简介夹具的作用是保持被加工件在加工过程中既定位置不变,包含2方面含义:1)定位作用:保证被加工齿轮在加工前的位置正确;2)夹紧作用:保证被加工齿轮被切削时其定位位置不发生变动。2典型滚齿夹具分类及各自特点2.1分类方式1:压板式滚齿夹具:采用外花键与齿轮内花键齿侧小间隙配合、压板压紧的方式实现定位夹紧。     

非对称齿齿轮泵非对称齿轮公法线的测量

就非对称齿轮的测量问题进行探讨，特别是公法线长度测量进行详细研究，并推导出计算公式和跨齿数，以便于以后在生产上使用。     

针摆传动中“反弓”齿廓的进一步研究

通过对前人提出的“反弓”齿廓进行深入研究，分析并指出了其存在的问题，给出了新的、更加符合实际的、合理的“反弓”齿廓状态下最先接触点分布区间确定方法，在此基础上，又提出了一种基于整个传动过程情况下的“反弓”齿廓受力分析方法和修形量的优化方法．与旧方法相比较，新方法具有更高的精确度和准确性．     

方圆支承新一代产品问世——鼓形齿回转支承

<正>目前,传统的回转支承齿轮部分多为渐开线圆柱直齿齿轮,随着客户对产品承载、使用寿命和传动效率等性能要求越来越高,传统圆柱直齿齿轮已不能满足客户需求。马鞍山方圆回转支承股份有限公司科研人员根据相关主机工况,经多年研发,设计出鼓形齿回转支承。鼓形齿回转支承分为外齿式和内齿式,其齿圈齿部均为鼓形。与传统的圆柱直齿齿轮回转支承相比,鼓形齿回转支承传递扭     

多齿差摆线针齿行星传动受力分析

多齿差摆线针齿行星传动近几年来在小速比减速机上,特别在在大功率速比小范畴的使用过程中得到广泛的应用。根据多齿差摆针齿行星传动的原理与受力特点对多齿差摆线针轮的受力进行了分析,并与相同速比的一齿差摆线齿轮减速机的受力进行比较。