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241.
2003年6月底,第一列4023型3辆编组电动车组(共11列)经帕绍(德国)运到维也纳,这些电动车组是向庞巴迪公司订购的,用于萨尔茨堡地区的地方运输. 相似文献
242.
243.
内燃,电动车组具有动力能力大,运输成本低等优点,已成为中短途铁路运输的发展趋势,文章还介绍了几种国外有代表性的电动和内燃车组及其采用新技术,并且对我国发展车线式列车提出了建议。 相似文献
244.
245.
高速电动车组制动用电气信号及其传送 总被引:3,自引:0,他引:3
对电动车组制动系统所用电气信号及其传送,电力制动和空气制动模式的制动电气信号的产生及其实现作了介绍。 相似文献
246.
斜坡护面上波浪打击压力的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文在试验研究的基础上埋式圆形探讨了在一定水深条件下,不同波陡H/L=1/10~1/20,边坡坡度m=2~5,对波浪打击压力的影响,其实验值与苏联CHИПⅡ-57-75规范,苏联向金公式计算值进行了比较,经过分析后,提出了波浪最大打击压力的位置dpmax,作用区域d,以及拟合了波浪打击压力最大值包络图的经验表达pmax/γH,本文的计算方法可供实际工程参考应用。 相似文献
247.
本文从电力机车主断路器的作用谈起,指出空气断路器存在的问题和研究真空断路器的意义,文章介绍了TDV3型真空断路器的主要技术参数、结构特点及工作原理,最后还介绍了TDV3型真空断路器的型式试验和装车运行试验情况。 相似文献
248.
杜湘 《电力机车与城轨车辆》2005,28(2):52-52
2005年3月2日,庞巴迪运输集团正式宣布收到瑞典斯科纳省追加8列三节式电动车组的订单,此次订单价额大约7700万美元。此前,斯科纳省已经购买了32列该电动车组,从厄勒海峡大桥于2000年7月正式通车以来,该列车已投入日常运营。 相似文献
249.
介绍了龙门铺轨机托架平车组的主要性能及技术参数、主要结构特征、使用工况及运用现状。阐述了主要部件的设计原则和要求。 相似文献
250.