全文获取类型
收费全文 | 777篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 81篇 |
综合类 | 39篇 |
水路运输 | 111篇 |
铁路运输 | 545篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 31篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 44篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有779条查询结果,搜索用时 892 毫秒
281.
282.
283.
东日本铁路公司研制了1种新型能源列车——NE列车,该列车采用锂离子电池储能混合系统,既利于环保,又提高了能量效率。通过运行试验,确认了这种混合系统的功能对车辆性能和能量效率等方面的影响几乎与设计的完全一样。 相似文献
284.
"先锋号"动力分散式高速电动车组驱动齿轮箱的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了“先锋号”高速电动车组驱动齿轮箱的研制过程及其结构特点。论述了高速动车牵引齿轮的设计原则和驱动齿轮箱的润滑密封系统的设计原则。 相似文献
285.
基于CTC3.0系统已有的列车作业防护技术,针对动车所特殊业务需求进行分析,挖掘与构建动车所列车与动车组间关联关系,解决列车车次号与车组号间自动变换和调车进路序列自动计算及办理问题,为动车所提供一套适用的CTC3.0系统. 相似文献
286.
王超杨贺张忠凯宋婕黄健 《铁道技术监督》2022,(10):41-43
为确定某电动车组悬挂系统二系垂向油压减振器阻尼力失效原因,分析油压减振器阻尼调节阀结构及工作原理。选取2个合格的同型油压减振器,模拟失效油压减振器失效现象进行试验。试验结果表明,油压减振器阻尼力失效主要由阻尼阀芯与阀座间的铁屑所致。提出组装油压减振器时应避免混入铁屑等金属杂物,采用精加工工艺保证调节螺盖、阀座表面质量,以及全数检验阀芯与阀座组装质量等建议。 相似文献
287.
大型桥梁抗精确打击的综合集成防护 总被引:1,自引:0,他引:1
针对精确制导武器对大型桥梁的威胁,结合大型桥梁的特点,通过分析借鉴国防工程抗精确打击防护技术,介绍了大型桥梁抗精确打击的综合集成防护系统的建立,提出了防护效能评估的基本思路。 相似文献
288.
以“中原之星”电动车组空间联合制动为例,系统介绍了动力分散型电动车组一种空电联合制动模式,并对其试验以及使用情况做了介绍,阐述了它的优越性。试验表明,制动系统满足设计要求,安全可靠,且能自动优先并最大限度地利用再生制动能力。 相似文献
289.
2007年夏天,荷兰铁路开始将经过NedTrain公司翻新改造的87列城间电动车组重新投入运营.这87列ICM1型和ICM2型电动车组正在NedTrain公司的哈勒姆工厂翻新改造,改造合同额为1.9亿欧元,是荷兰铁路于2005年5月18日签订的. 相似文献
290.
介绍丹麦市郊铁路单轴转向架、宽车体轻轨电动车组的结构设计与车上设备。该列车的417kg/m^2的411kg/人两项指标,是UIC客车从未达到的;列车定员亦比同样长度的列车高30%。 相似文献