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381.
为保障铁路信号信息化设备之间通信的稳定性,本文对E1广域网连通的判断和故障的分析、处理,给出了一种解决方法。 相似文献
382.
《电力机车与城轨车辆》2016,(4):93-94
针对CRH2A和CRH380A统型动车组轴温实时检测系统故障,介绍其工作原理,并根据具体故障形式分析故障原因,阐述处理方案及预防措施,以确保该系统能够实时、精确监测动车组轴温状态。 相似文献
383.
384.
386.
通过对特长隧道中采用温拌沥青混凝土路面技术方案的研究,介绍了深圳市某城市道路特长隧道中采用温拌沥青混凝土路面的施工技术. 相似文献
387.
通过对车辆轴温智能探测系统(THDS)通信故障原因的分析,找出故障的解决措施,能缩短THDS系统故障处理时间,减低THDS系统故障率。 相似文献
388.
《筑路机械与施工机械化》2013,30(10):23-23
沧州市市正筑路设备租赁有限公司,是沧州市市政工程公司的子公司,是美国泡沫沥青温拌设备的中国区域总代理,公司代理的“MEEKER”沥青发泡设备是来向美国的温拌技术及设备,它不需添加任何添加剂即可生产温拌沥青混合料,节能减排,降低生产成本。 相似文献
389.
390.
当暗挖地铁车站受限于环境条件采用平顶直墙的结构型式时,为保证车站结构安全实施,可采用管幕洞桩法进行施工,即利用车站上层先行导洞沿车站顶板结构上方打设横向大直径密排管幕,形成一个能够抵御结构上部土体荷载的强支护结构,继而在管幕保护下进行洞桩法后续施工。以北京地铁19 号线工程右安门外站为工程背景,阐述管幕洞桩法地铁车站的施工工序及工艺特点,对复杂环境条件下管幕打设、导洞开挖、打桩、扣拱等关键技术环节进行分析,明确其设计施工中的技术要点,并对车站施工监测数据进行分析。结果表明: 1)管幕打设和导洞开挖是管幕洞桩法引起地层沉降的关键工序; 2)管幕洞桩法施工对周边环境和地表沉降影响较小,适合修建超浅埋、大断面、复杂地质条件下的暗挖地铁车站。 相似文献