沥青路面非荷载型裂缝的分析和预防

文章以大新高速公路为例对非荷载型裂缝的成因和机理进行了分析,从材料设计角度提出了防治措施。     

温拌沥青混合料技术在公路养护工程中的应用

随着我国公路事业的不断发展,目前大量公路进入养护维修阶段,公路养护时间紧、工程量大成为当前公路养护工作中的现状,传统的热拌沥青混合料对施工温度等有着严格的要求,在一定程度上限制了养护施工的时间和周期,温拌沥青混合料技术的出现能够有效降低混合料的拌和、摊铺和碾压温度,大大延长了公路养护施工的周期。同时能够有效减少废气排放,实现了节能减排。     

客运专线无砟轨道无缝线路锁定轨温确定方法的探讨

根据客运专线无砟轨道无缝线路的结构和受力特点,采用现场试验、调研和动力仿真等方法对既有无砟轨道无缝线路锁定轨温的影响因素进行系统分析。研究结果表明:锁定轨温降低后,无缝线路温升幅度增大,温降幅度减小,将导致无缝线路施工和维护困难、钢轨发生碎弯几率增大等问题,影响高速列车运行的平稳性和安全性;在确定客运专线无砟轨道无缝线路锁定轨温时,除了要对无缝线路的强度、稳定性等进行常规检算外,还应结合车辆-轨道耦合动力学理论进行升温条件下钢轨碎弯变形的检算,从而确定合理的锁定轨温范围。为此建议对无砟轨道无缝线路碎弯变形的产生机理、不利影响及钢轨的合理断缝允许值进行静、动力学理论分析和试验研究。     

温拌环氧沥青的研究与应用

一般的温拌沥青虽能够降低一定的排放，减小一定的能耗，但却不能带来与传统热拌沥青混合料同样的性能，其摊铺路面通常存在黏结力不足、高温易产生车辙、水损害严重等隐患。为了解决温拌沥青的这个难题，利用环氧树脂作为改性材料，研发出了一种Y1环氧沥青。这种环氧沥青混合料能将施工温度较传统热拌沥青混合料下降50～60℃，并且在施工过程中无浓烟和毒性气体，并在此基础上保证了混合料很好的马歇尔强度、水稳定性和高温抗车辙等路用性能，具有很好的实践意义。     

研制滚动轴承无线轴温监测装置确保车辆安全运输效率

本文对车辆红外线轴温探测系统预报热轴后处理的现状及存在的问题做了简要介绍,提出了研制使用滚动轴承无线轴温监测装置的必要性,并对滚动轴承无线轴温监测装置的研制提出了系统方案。     

浅析打邦河流域径流变化的影响因素

通过对打邦河流域降雨、径流的地区分布、年内分配、年际变化及近年来的变化趋势进行分析,得出影响本流域径流变化的主要因素是降雨的分布及变化。     

海洋三维非定常斜压数值模型研究

本文主要介绍俄罗斯水文气象学专家В.А.Царёв的海洋三维非定常斜压模型,它可用于计算潮汐、潮流、海洋环流、海水温、盐扩散和污染物扩散,可以通过温度、盐度扩散模式建立海冰形成和融解的过程计算数值模型。     

温拌沥青混合料疲劳分析

采用耗散能法和现象法,分析温拌剂对沥青混合料疲劳寿命的影响。结果表明:在基质沥青混合料中加入EV温拌剂后,其疲劳性能总体变好;在基质沥青混合料中加入RH温拌剂后,其总体疲劳性能变差;在SBS改性沥青混合料中加入EV温拌剂后,其在高应变水平下的疲劳性能有所下降,但与热拌混合料疲劳性能相差不多。     

红外线轴温探测系统探头的探测角度

论述了红外线轴温探测系统探头的几种探测角度，通过比较不同探测角度的优缺点，确定当前适用的探测角度。通过京广线红外线轴温探测系统的实际数据说明了结论的正确性；确定了广深线红外线轴温探测系统探头的探测角度。