全文获取类型
收费全文 | 367篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 111篇 |
综合类 | 35篇 |
水路运输 | 18篇 |
铁路运输 | 208篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有377条查询结果,搜索用时 46 毫秒
361.
一、汽缸体的改动 在汽缸体方面可进行将进排气口加工打磨。所谓的进气口是指缸体与曲轴箱相接处的进气入口。加工打磨的目的是将此处的口径加大,修整气道内壁的平整度,一般要求达到镜面光洁度,也就是说要将缸体内壁铸造出来的凸凹不平的地方要加工打磨至镜子一样光滑。打磨光滑的主要目的是使进气流更为顺畅,提高进气效率,也就是说在排气和进气过程原有的基础上进行适量的扩大,加工打磨。打磨的尺寸, 相似文献
362.
在郑西高铁钢轨打磨实践中,先期进行了钢轨全表面覆盖打磨,打磨后光带有些出现在非正常位置,部分地段钢轨的轨顶中部磨削较为困难。进行第二次钢轨打磨,修正了钢轨轮轨关系,打磨效果达到预定作业标准。 相似文献
363.
介绍了96头钢轨打磨列车的主要组成和结构,分析了制造技术特点和主要工艺流程,提出了关键工艺过程和主要制造技术措施,应用于建立基础设施的技术改造、资源配置和生产技术准备,完成了样机研制并为小批量生产奠定了基础。 相似文献
364.
365.
梁俊峰 《轨道交通装备与技术》2021,(4):16-18,34
在分析目前铁路货车车钩钩体牵引台工作面制造工艺现状的基础上,研制了一种轻巧型铁路货车车钩钩体牵引台打磨专机,并对该专机的总体技术方案、关键结构、功能、特点及应用情况进行了介绍. 相似文献
366.
367.
痕迹鉴定是常见的法定证据,结论包括多项内容,常见的有足迹鉴定、指纹鉴定和枪弹痕迹鉴定等。借助痕迹鉴定,能够保证犯罪行为推测更加准确,证据价值极高。对此,本研究结合相关案例,重点阐述了痕迹鉴定结论在司法中的运用,仅供参考。 相似文献
368.
369.
370.
机器人对船板零件自由边进行打磨时,初始打磨轨迹基于船板零件的三维几何模型生成。由于该三维几何模型与实际的船板零件存在一定偏差且船板刚性较大,文章设计了基于法向恒力跟踪控制的机器人打磨轨迹在线动态调整方法以保证自由边打磨质量。通过力位感知技术实时采集机器人打磨工具与待打磨船板零件之间的接触力信息;基于重力补偿与法向力分解算法,建立法向恒力跟踪下基于位置的阻抗控制模型以实时修整机器人的打磨轨迹,使其实时跟踪待打磨零件自由边。仿真结果表明:该方法可以很好地实现打磨轨迹的在线动态调整,使得调整后的打磨轨迹能够满足要求,保证船板零件自由边的打磨质量。 相似文献