港口大宗押品质押融资风险管理

一、质押融资下的大宗押品风险分析 1.权属风险 大宗商品作为质押物,具有分散信用风险的重要作用,押品是否真实存在、权属关系是否清晰、质量有无瑕疵成为大宗押品质押融资的首要风险.出质人提供的大宗押品必须是合法拥有所有权且真实存在的,质物权属若不清或者存在纠纷,将会直接导致质押物难以处置变现,具体表现在以下方面:出质人不能...     

地下增层拓建施工参数影响数值分析

依托某工程,采用三维仿真模拟方法,探讨地下增层拓建施工对既有结构沉降及托换桩和结构柱应力的影响.计算结果表明:①随上部荷载的增大,既有结构沉降、桩柱应力均逐步增大;②合适桩长和桩径的托换会达到较好的托换效果,亦更不容易被压屈失稳;③地层弹性模量的增加可以有效减少既有结构的沉降,应提前对地层进行加固处理.所得规律能为今后...     

大型固定式海洋平台上部结构拆解方案

为制订合理有效的大型固定式海洋平台拆解方案,通过对吊装法、单船浮托法和双船浮托法等典型方法及相关装备的应用现状和技术特点进行比较分析,得出各种方案的技术优势和适用条件。研究发现：双船浮托式拆解法具有拆解效率高和拆解目标尺寸受限小的优点,在海洋平台拆解领域具有很大的应用潜力;双船浮托式拆解作业过程对作业精度的要求较高,通过与DP3动力定位浮托系统相结合,有望成为未来海洋平台拆解的主流技术。     

盾构隧道下穿软弱土层既有人行天桥桩基设计探讨

地铁盾构隧道下穿软弱土层既有人行天桥钢筋混凝土桩基,设计中采用扩大基础对人行天桥桩基进行被动托换,同时在有限的桥下空间采用松木桩加固扩大基础底部软弱土层,结合加强盾构管片配筋、设置地面临时托换支架等措施,确保盾构机直接切削桩基通过后,地面天桥满足正常使用条件、高含筋量混凝土管片的强度及刚度均满足要求.该综合处理方式避免...     

地铁隧道施工中桩基托换技术研究

桩基托换作为地铁隧道施工中的一个重要施工环节,其施工质量将直接关系到既有建筑物的安全性与稳定性。为了进一步提升地铁隧道施工质量,基于某工程实例,从托换基础开挖、托换桩及承台施工、既有桩基界面处理及植筋、托换受力体系转换等角度对地铁隧道施工中桩基托换技术展开详细研究,对于类似工程具有参考意义。     

中外规范高桩结构波浪浮托力对比

国际工程中,波浪对海港高桩码头结构浮托力的计算至关重要,但各国规范中对波浪浮托力的计算方法不尽相同。国际上普遍较认可欧美等国际标准,或者采用当地标准,为了在国际工程中更好地推广中国规范,往往需要采用多种规范对比分析。根据中国行业规范及手册,结合具体工程实例,对比英国、美国、日本、ISO、国际航运协会标准等常用的国外规范。此外,结合工程常用的几种不同波浪特征周期条件,分析了中等水深和较深水深下,波浪总浮托力与结构底部高出静水面高度与设计波高比值之间的关系;根据不同计算方法,分析不同水深不同周期下波浪浮托力的差异和特点,提出了海外工程的使用建议。     

船舶主机遥控仿真系统中串行通信的实现

本文介绍了一种由微与单片机构成的主机遥控仿真系统,并重点介绍了在Visual Basic6.0开发环境下,运用VB提供的通信控件,实现PC机与8098单片机之间的串行通行的设计方法。     

基于Epsilon 约束法的高速铁路客票多目标定价研究

高铁客票定价是多目标定价问题,既要保障旅客福利,又要增加企业合理利润. 以企业利润和旅客福利作为高铁定价目标,考虑旅客差异和不同运距情境下的多种运输方式竞争,研究高铁客票多目标定价. 结合Epsilon约束法构建双层规划模型,根据分层序列思想分解多目标问题,设计松弛算法得到纳什均衡解,由解对应的目标值得到帕累托边界,确定多目标定价最优决策. 计算结果表明,对比量价波动和目标值改进,多目标定价适合票价改革要求,时间敏感型客票和短途客票有较高涨价空间,多种运输方式竞争影响定价实施效果. 将 Epsilon 约束法应用于求解高铁客票定价多目标问题,有利于优化客运企业与旅客利益,为铁路部门提供高铁客票定价思路.     

微型桩托换技术用于危桥加固的研究

以于上世纪80年代建成的某大桥为例,在简单介绍微型桩托换技术的同时,对微型桩托换技术在危桥加固中的应用及施工方法做出深刻探讨。