敞开式流线型钢桁架设计

主要介绍了钢桁架总体布置、结构设计、施工方案及受力分析等。桥梁采用（30+54+90+54+30）m变高度敞开式连续钢桁架,上弦杆为流线型,桥梁整体造型优美。变高度钢桁架克服了常规钢桁架压抑呆板的印象,体现了现代钢桁架的结构美感;无横联敞开式则使得桥面视野更开阔。为今后连续钢桁架桥的设计提供了新的思路。     

申嘉湖高速公路嘉兴段沥青路面结构设计方案

按照2005年7月交通部在南京召开的沥青路面技术研讨会精神,结合浙江北部地区特有的自然地理条件,对沥青混凝土路面结构的7个层面进行详细的技术经济论证,从12种可能的路面结构设计方案中推荐适合申嘉湖高速公路嘉兴段特点的最佳沥青路面结构设计方案。     

基于淤泥地基循环水泵房结构设计策略及方法分析

泵房和常规工业性厂房相比,因其自身具有特殊的结构,在设计过程中需要设计师充分利用设计经验进行灵活设计。文中主要分析在淤泥地基上循环水泵房结构设计策略,选用伸出岸边的平面布置方案,再用预留钢盒设置进、出水预留孔,用地下连续墙的假想支点方法计算淤泥地基基础上循环水泵房结构。     

沥青路面设计指标及破坏临界状态的确定

我国的沥青路面结构设计方法经历了一个相当长的演变过程，基本上是建立在我国缺乏沥青和经济基础较差的国情的基础上，自行发展起来的。可是高速公路沥青路面的早期破坏使得我们不得不对沥青路面的结构类型和设计方法进行反思，不得不对我国的沥青路面结构设计方法与国际上的作对比。     

DAHON集团全力优化2014自行车新品

DAHON集团"2014新款"的独特之处,其实均隐藏在诸多细节之中。这家折叠自行车生产厂商现借助于其对自行车零部件、人类工程学、色彩、外观及内在结构设计这一领域的"全新认识",集中精力对现有的产品系列进行了全面的更新。由此,该生产厂商在凸显产品的特性(如折叠技术、使用功能、骑坐舒适性、整车规格,以及外观等)上,完全可根据客户(骑车者)需求,为其单独"量体裁衣"。     

道桥水泥混凝土路面结构设计

引言在我国的道桥路面结构设计中,水泥混凝土路面是被广泛使用的结构类型。尤其是随着我国高速公路的迅速发展,水泥混凝土以其分布广这一得天独厚的资源优势和强度高、承载能力大、耐磨无车辙、使用寿命长、养护费用低     

钱江蓝宝龙QJ150-17A——龙族新宠露霸气

肌肉线条呈现出大胆的切割和重构,传递出动感,硬朗与坚毅;金属烤漆反射着阳光,交织出如梦似幻的憧憬,看流云树影在如火的车身上飞速掠过,体验着利刃般劈开风雨的快感;奢华与理性一体,散发出让人无法拒绝的魅力。     

基于持续安全视角的桥梁设计趋势研究

我国的桥梁设计必须遵照适用、经济、安全和美观的基本原则。桥梁的忽然破坏与倒塌使工程界对桥梁安全性问题倍加关注,基于持续安全视角的桥梁设计趋势研究是必要的。     

长江入海第一桥通过交工验收

2011年12月13日，长江入海第一桥——崇启长江大桥项目通过了交通运输部专家组的评议，并于14日通过交工验收。专家组认为崇启长江大桥结构设计合理，工程质量优良，技术创新全面，在特大型桥梁建设安全、优质、创新、环保等方面取得了新的突破，是我国桥梁建设的又一杰出代表作。     

玻璃钢栏杆设计与计算分析

针对钢质栏杆易受海水、日照、风浪等的自然侵蚀,容易出现严重腐蚀的情况,采用玻璃钢复合材料对栏杆进行改进设计,并按等代设计法进行结构设计及模拟计算,在保证栏杆安全使用的前提下,实现栏杆重量减轻、耐腐蚀性能提高和隐身能力增强的改进目标.