全文获取类型
收费全文 | 1120篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 292篇 |
综合类 | 175篇 |
水路运输 | 244篇 |
铁路运输 | 433篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1166条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
为降低强紫外线对高弹沥青的老化作用,延缓钢桥面铺装层路用性能的衰减速率,通过模拟紫外老化试验研究紫外老化对高弹沥青性能的影响,对比3种抗紫外老化剂改善高弹沥青性能的效果,优选出最佳的抗紫外老化剂以及最佳掺量,并评价该抗紫外老化剂对高弹沥青混合料路用性能的影响。结果表明:1)紫外老化降低了高弹沥青的针入度、延度值和软化点,但抗车辙因子略有增大;2) 3种抗紫外老化剂均能改善紫外老化对高弹沥青及其沥青混合料的不利影响,其中抗紫外老化剂UV-1改善效果最佳。建议采用抗紫外老化剂UV-1改性高弹沥青,它是延缓钢桥面铺装层紫外老化的有效措施,并能提高钢桥面铺装层的耐久性和服役寿命。 相似文献
72.
73.
钢轨纵向应力是铁路安全与维修中一个突出的问题。日常及季节性的温度变化使无缝钢轨产生很高的纵向应力(LRS)。一旦钢轨中出现过大的纵向拉应力,会导致钢轨绝缘连接板及其他钢轨扣件出现疲劳。当出现过大的纵向压应力时.可能引起胀轨.该问题已经成为铁路行业进行安全方面研究的重点。此项研究的目的是为铁路企业在需要的地点提供对钢轨纵向应力进行检测的能力. 相似文献
74.
中国与欧洲桥上无缝线路设计理念的差异 总被引:1,自引:1,他引:0
文章通过对扣件阻力的采用值、断缝检算和钢轨伸缩调节器在桥梁上的设计位置等桥上无缝线路设计等问题的分析,说明中国在桥上无缝线路设计理念方面与法、德等欧洲铁路的差异。 相似文献
75.
76.
在船舶建造过程中,高频感应加热是实现船体板材高效高精度弯曲成形的重要方法。本文首先采用25KW新型高频感应加热设备,进行不同感应加热过程及工艺的实验,得到典型弯曲形式的船体外板(马鞍型和帆型)。同时,采用三坐标定位仪进行面外弯曲变形的测量和曲面重构,得到实验板材面外弯曲变形的分布和数值。通过热-弹-塑性有限元分析与弹性有限元分析两种方法,计算预测板材在高频感应加热作用下的面外弯曲变形;两种数值方法预测的板材面外弯曲变形趋势和数值与测量结果比较吻合,且在弹性有限元分析中,计算机资源消耗少,计算结果精度高。 相似文献
77.
78.
79.
80.
为降低扣件的刚度,满足无砟轨道高弹性的要求,设计了一种部分支承沟槽型铁垫板下橡胶垫板。运用有限元方法,利用超弹单元Mooney-Rivlin本构模型,建立了弹性垫板、铁垫板、混凝土支座计算的模型。在满足强度要求的前提下,通过纵向、横向沟槽的数量、尺寸以及橡胶邵氏A硬度来调整橡胶垫板的刚度,分析其对弹性垫板刚度和受力的影... 相似文献