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211.
针对拟建的主跨1800m某特大悬索桥,利用ANSYS软件建立了4种空间动力计算模型,并采用子空间迭代法对其进行了自振特性分析,研究了柔性中央扣对特大跨度悬索桥动力特性的影响。得到柔性中央扣的设置使得悬索桥刚度有所增加,其中以提高结构的反对称抗扭刚度和纵飘刚度最为显著;设置3对斜拉索或1对斜拉索的柔性中央扣的性能无明显区别,研究结果可为今后柔性中央扣结构在大跨悬索桥中的应用提供参考。 相似文献
212.
213.
结合承秦高速东河1号现浇桥施工现场,对满堂支架纵横梁以普通直径48 mm钢管代替10 cm×10 cm方木的支架方案进行详细介绍。并对本支架结构进行安全计算分析,对预压观测结果进行了探讨,验证结构可行性。本方案钢管及碗扣支架均采用租赁方式,克服了材料采购环节上人员及资金的大量投入,节省了施工成本,加快了施工进度。本技术方案对类似项目在成本控制及工程进度方面具有借鉴意义。 相似文献
214.
安徽五河淮河桥大桥为混合梁斜拉桥,跨径布置为(246+125)m,为独塔双索面塔墩梁固结体系.利用Midas/Civil建立空间杆系模型进行整体静力分析,确定塔墩梁部位四种最不利荷载工况,得到其活载影响线加载位置和荷载大小.再利用大型通用有限元软件ANSYS建立塔墩梁固结处三维实体模型进行受力分析,为设计与施工提供科学理论依据. 相似文献
215.
216.
利用有限元软件对矮塔斜拉桥挠度的控制影响因素进行计算分析,得出混凝土容重、斜拉索张拉、施工荷载、收缩徐变对矮塔斜拉桥的影响程度,进而为合理确定预拱度提供可靠计算依据。 相似文献
217.
在大跨度钢管混凝土拱桥施工中,大部分采用无支架缆索吊装斜拉扣挂施工方法,因此确定钢管混凝土主拱圈的合理施工顺序是保证拱肋吊装的施工质量和安全的重要措施。采用基于有限元理论的正装迭代法能方便有效地确定拱肋合理吊装顺序、扣索合理初始张力值以及拱肋的预抬高量,将扣索索力一次性张拉到位,并能保证合理施工状态的实现。最后用计算数据说明本方法的正确性。 相似文献
218.
219.
220.