重庆鱼洞长江大桥箱梁悬浇施工挂篮设计与应用

详细叙述了鱼洞长江大桥挂篮的设计、试验和应用,该桥为大跨度连续刚构桥,箱梁悬浇节段最重达510t,属目前国内同类施工方法中最大荷载。本挂篮在走行系统设计上有所创新:采用无轨道的反扣轮模式,减轻了挂篮的重量,节省材料,走行快捷轻便。该挂篮在鱼洞长江大桥施工中得到了成功的应用,保证了箱梁的安全、快捷施工。     

碗扣式钢管脚手架垮塌原因分析

介绍了碗扣式脚手架的基本构造及特点,分析了现浇支架垮塌的主要原因,重点分析了碗扣失效原因、失效后承载能力的降低及单肢失稳后的连锁反应,提出了预防手段。     

大门大桥主塔索导管测量定位

索导管的定位应优先保证其轴线精度,索导管轴线与斜拉索轴线的相对允许偏差主要由索导管两端口中心的相对定位精度决定,即索导管的定位关键在于索导管两端管口中心的三维坐标控制。本文通过大门大桥主塔施工实践,介绍大门大桥主塔索道管定位控制方法。     

地铁暗挖车站扣拱阶段拱部结构检算

主要介绍北京地铁十号线苏州街站双层结构施工至扣拱阶段时,为防止施工过程中拱部开裂,对其进行的结构检算。     

昌平综合体育馆预应力拉索施工技术

体育馆的屋盖支撑系统，由134m的桁架、高60m的钢管混凝土柱以及φ5-211丝拉索构成。文章在介绍支撑系统构造后，重点阐述了挂索方案、拉索与张拉节点处的角度调整、拉索的张拉次序与分级张拉，以及拉索变形的监测方法、精度控制系统与最佳观测时间等。     

大跨径斜拉桥换索工程实践

该文以一座7跨连续半漂浮体系混合式斜拉桥为实例,其主跨580 m,为扁平流线型钢箱梁,全桥共有斜拉索168根,斜拉索采用梁上销铰锚固,塔上单端张拉方式。在运营检查中发现斜拉索PE破损,为保证大桥的安全使用性能,必须对该索进行更换。该文对该桥换索的施工及监测等过程进行了阐述。     

石太客运专线大跨双线变截面连续箱梁碗扣式支架设计与施工

以石太客运专线Z8标段西小坪特大桥碗扣式满堂支架施工48m＋80m＋48m大跨变截面连续箱梁为例，重点介绍碗扣支架的计算过程及搭设要点，分析碗扣支架的适用性及优缺点，对类似工程具有一定参考价值。     

支井河特大桥钢管拱肋拼装斜拉扣挂系统设计

沪蓉国道主干线湖北沪蓉西(宜昌至恩施)高速公路支井河特大桥主桥为跨度430m上承式钢管混凝土拱桥,拱肋轴线采用悬链线,是目前世界上同类桥梁跨径最大者。拱肋纵向分30个节段,采用无支架缆索吊机安装,两岸对称悬拼、齐头并进至跨中合龙的斜拉扣挂法施工。介绍拱肋节段安装斜拉扣挂系统的施工设计方案、计算分析等。     

体外预应力混凝土简支梁加固效果分析

通过体外预应力加固混凝土简支梁的加载直至破坏的全过程试验,详细分析了体外预应力筋的偏心距,体外索线形布置,混凝土强度等级等因素对体外预应力混凝土梁加固效果的影响,揭示了影响规律,提出了试验结论。