景区人行索道桥设计

索道桥以其优美的外形被用于景区人行桥梁,结合实际工程对景区桥梁的设计方案从周边环境、使用功能、施工技术及社会经济效益等多方面进行综合比选,并对人行索道桥的设计从主要构件的设计构造特点、受力特性、施工方法和行人舒适度方面进行分析研究.结果表明,结构上采用双侧均匀布置主索的方式改善了结构受力体系,安装TMD阻尼器方法可有效...     

钢管混凝土系杆拱人行桥无支架安装设计关键技术探讨

针对中等跨径钢管混凝土系杆拱人行桥结构特点以及繁忙航道对跨河结构物施工要求,借鉴传统无支架缆索吊装先拱后梁架设钢管拱桥的思路,湖州和孚人行桥结构设计采用钢管拱在岸上拼装成型,浮吊整体吊装,然后以钢管拱作为施工劲性骨架,通过吊杆悬挂系杆横梁节段,用临时索平衡拱脚水平推力的无支架安装方法,取得成功实践.     

无背索矮塔斜拉桥地震性能分析

矮塔斜拉、无背索斜拉等新颖的桥梁结构型式,在中等跨度的桥型中已占有较大竞争优势,成为许多业主欣赏的新桥型。结合工程实例,建立了空间有限元仿真模型,并且对模型进行了全桥结构动力分析,得到了该桥基本的动力特性参数,并对其进行了相应的动力反应谱分析,结果表明该桥抗震性能良好。     

广东省佛山市G325九江大桥斜拉桥换索、调索设计

结合广东省佛山市G325九江大桥加固工程实例,介绍了斜拉桥换索、调索设计基本思路、施工顺序及监控情况,提出了增量法换索、调索的设计理念与验证办法,并阐明了尽可能用最小的索力调整值和最少的调索数达到目标线形并有效降低调索风险的调索基本原则。     

悬索桥主索鞍顶推模拟方法及实例分析

提出一种可用于通用有限元程序的索鞍顶推精细化模拟方法,实现了索鞍偏心竖向荷载传递,索鞍顶推期间相对位移控制以及索鞍锁定期间水平力传递,也可以模拟主缆和索鞍切点变化.以柳州双拥大桥为工程实例,首先对比了不同索鞍模型对主缆线形和索鞍预偏量的影响;随后指出索鞍顶推实质是控制塔顶位移,并给出了一种索鞍顶推时序.最后指出在空缆状态下主缆在索鞍端部存在局部脱空趋势,采用本文推荐的模拟方法能预测和避免不合理设计.     

无背索部分斜拉桥斜拉索张拉施工方案分析

为确定无背索部分斜拉桥斜拉索的合理张拉施工方案,以溱水路大桥为例,对该桥斜拉索一次张拉和分级三次张拉的施工方案进行研究.应用MIDAS Civil有限元软件建立该桥空间有限元计算模型,采用数值仿真方法研究斜拉索一次张拉和分级三次张拉对该桥结构力学行为的影响,探讨斜拉索分级张拉施工的合理性,并基于影响矩阵法进行成桥索力调整.结果表明:该桥分级三次张拉斜拉索的施工方案较为有利,且施工可行,成桥后可采用影响矩阵法进行索力调整,仅需较少次数索力调整即可达到索力设计目标,可避免反复进行斜拉索张拉调整的繁琐施工工序.     

钢箱系杆拱桥施工过程扣塔的稳定性分析

文章以大连市普湾新区16号路海桥工程为依据,针对其扣塔的整体稳定性,采用了有限元软件来对其进行验算分析。按照工程实际情况,运用Midas/Civil有限元软件进行扣塔结构建模,对钢箱系杆拱桥施工过程当中扣塔在自重、风荷载和全部扣索锚索作用下的稳定性进行有限元分析与计算。文中详细讨论了该结构在不同扣塔刚度、扣索刚度以及不同风速的作用下扣塔的稳定系数和失稳模态,对比不同因素对扣塔整体稳定性的影响。扣塔的整体稳定性关乎整个工程施工的安全,应当确保扣塔不会发生失稳破坏。     

长距离等梁高截面矮塔斜拉桥结构设计分析

针对一座长距离等梁高截面形式的矮塔斜拉桥工程实例进行了有限元结构分析,并在此基础上通过改变桥梁主要结构设计参数(塔高、无索区长度),研究了结构在不同参数变化下的各种力学性能,得出了结构设计参数合理取值范围,为以后同类型桥型的设计提供参考。     

宝鸡金陵河大桥预应力连续箱梁的现浇施工

介绍金陵河大桥主桥预应力连续箱梁的施工方法,事实证明实施碗扣型脚手架试验可准确确定施工预拱度,1/2钢束张拉法可以避免砼应力集中.