钢管混凝土拱桥拱肋吊装过程中温度变化对拱肋线形的影响

通过对大跨度钢管混凝土拱桥拱肋缆索吊装斜拉扣挂施工的研究,利用吊装扣挂体系的几何关系,推导出温度变化量与斜拉扣索偏角及拱肋高程改变值之间的关系表达式,为拱肋吊装的施工控制提供参考。     

扣轨技术在增建二线铁路涵洞施工中的应用

黎湛铁路增建二线K315+200涵洞施工采用纵横抬梁法,纵梁、横抬梁和吊轨采用了扣轨技术。本文介绍了涵洞施工方案、过程,及扣轨技术的具体应用,对工字钢束梁纵梁进行了强度和挠度检算,对U型连结螺栓进行抗拉强度和抗剪强度检算。应用扣轨技术,在不影响既有铁路运行的情况下,保证了增建二线施工的正常进行。     

新型深水系泊技术

随着人类资源开发逐渐向深海发展,适用于深水的新型系泊技术的研究成为热点。文章简要介绍了几种常用的深海系泊系统,并对应用最为广泛的绷紧索系泊系统的原理和优点进行了阐述。此外,文章还介绍了绷紧索系泊系统常用的两种系泊基础,即负压筒形基础和法向承力锚基础。重点介绍了一种新型的法向承力锚─DENNLA式锚的构造和工作机理。     

波形钢腹板梁桥体外索张拉顺序研究

波形钢腹板梁桥是采用波形钢腹板代替传统砼腹板的一种组合桥梁,其独特的体外预应力索体系直接影响成桥后受力状态及线形。文中以安徽芜湖市裕溪河大桥为工程背景,通过MIDAS/Civil软件建立模型,测试不同张拉顺序下体外索的索力变化,分析预应力索张拉顺序对预应力的影响,并通过现场张拉试验测试该桥体外索张拉过程中预应力损失情况。     

铁路营业线连续箱梁基坑防护与满堂支架施工技术

合武客运专线铁路横跨宁西铁路特大桥,预应力混凝土连续梁箱梁上跨有宁西(南京-西安)铁路运营线,其中20#、21#桥墩承台座落于铁路路堤边坡上,承台基坑开挖采用人工挖孔咬合桩防护,连续梁分段施工,支架体系采用碗扣式满堂支架,其中上跨既有宁西铁路运营线,采用门式支架体系施工。本文重点跨宁西铁路特大桥既有铁路两侧承台基坑防护和碗扣式满堂支架的施工技术。     

铁路站车食品索证监督管理探讨

铁路站车食品生产经营单位的饮食服务质量直接关系铁路的形象及铁路运输生产安全,食品索证是规范其行为的重要举措。做好铁路站车食品索证监督管理工作是铁路食品卫生监督机构的的法定职责。但在工作中仍存在执法依据不足、标准不统一,事实依据不易确认等问题。因此完善食品卫生安全法规、健全卫生管理制度、监督抽检、落实第一责任人制度等是目前做好索证监督管理的关键。     

运用货车管理信息系统的开发

详细叙述了运用货车信息管理信息系统的开发设计思想,阐述了系统开发目标、系统设计结构、系统功能和系统采用的技术,并对系统使用所产生的效益和效果进行了分析.     

斜拉扣挂法在半穿式钢管混凝土拱的应用

该文介绍了斜拉扣挂施工法在半穿式钢管混凝土拱中的应用,阐述了施工方案的确定及施工步骤。该法是一种较理想的施工方法,将成为钢管混凝土拱桥施工方法发展的趋势,有关经验可供类似工程参考。     

钢-混凝土组合箱梁预应力体外索施工方法

介绍了钢-混凝土组合箱梁体外预应力钢索体系的基本组成及其优点.阐述了预应力体外钢索的施工特点和适用范围,并详细介绍了其施工工艺中的11个重要步骤.对这种施工方法进行了社会效益和经济效益分析,并例举了工程实例.     

悬链线理论精确定位悬索桥基准索股

在悬索桥施工过程中,基准索股是否能精确定位是关系到整个悬索桥成桥主缆线形是否达到设计线形,因此本文考虑采用悬链线理论对大跨度悬索桥基准索股理论计算垂度在温度、塔偏、主塔预抬量影响下进行修正,推导出各影响因素下的修正系数,根据影响因素变化量进行修正得到基准索股实际架设垂度,并根据基准索股实际垂度与实际架设垂度差值进行放索量的计算,通过调整索长来进行基准索股线形的调整。算例分析表明:本文根据悬链线理论进行的基准索股架设时影响因素下的修正系数的推导是正确可行的。