某C_0-C_0机车二系横向减振器对横向平稳性的影响

利用SIMPACK动力学仿真软件,对某C_0-C_0机车二系横向减振器进行参数优化,并分析研究不同安装位置及不同失效状态下二系横向减振器对机车横向平稳性的影响,为C_0-C_0轴式机车二系横向减振器的设计提供参考。     

用引入模糊示性函数的蒙特卡洛方法计算结构的失效概率

提出结构的失效除了具有随机性还应具有模糊性的观点，阐明了用模糊示性函数的蒙特卡洛方法计算失效概率的基本原理，从而将各种极限状态统一起来，并使计算所得的失效概率更接近于实际，示例表明，本文方法是完全可行的。     

这辆EQ2050B型猛士汽车空调冷暖出风口位置为何转换不了

故障现象：一辆EQ2050B型猛士汽车，打开空调、转换出风口模式选择旋钮后，出风口始终在同一位置不能变换。故障检查：将冷暖风控制器总成拆下，检查出风口模式选择旋钮开关，开关火线有电。用万用表检查冷暖风模式选择旋钮开关，开关工作正常。拆下副驾驶室旁边的挡板，转换冷暖风模式选择旋钮，检查电机是否工作，电机工作正常。经仔细排查，发现电机虽然工作，但是并没有带动冷暖风门一起转动。拆下冷暖风门执行器电机，发现该电机与玲暖风门接口处间隙过大，而且接口处有裂纹。故障排除：更换新品玲暖风门执行器电机后，故障排除。     

轿车制动盘磨损失效分析

文章结合制动盘寿命试验及硬度试验结果，讨论了制动盘非正常磨损及其影响因素，指出要使灰口铸铁的优良性能得以充分发挥，必须要有理想的石墨分布、形态及基体组织，并对制动盘的磨损机理进行了分析。     

嘉峪关站“假顶”现象的分析与预防

以企业标准为依据，结合减速顶现场使用的情况，分析了一些滑动油缸虽能正常往复运动的减速顶，但对速度已达到顶的临界速度以上的车辆却不起减速制动作用的原因，以及这样可能造成的危害。同时提供了几种如何解决这些“假顶”现象的方法。     

轮流驾驶超载车发生事故怎定责?

案例:莫某、石某、马某是要好的朋友,2006年底三人共同出资合伙买了一辆二手的重型厢式货车跑运输(未办理车辆过户手续,行驶证核定载质量25吨).……     

如何维护管理连杆螺栓

连杆螺栓是连接连杆大端与曲轴的重要零件．一般采用韧性较高的优质合金钢或优质碳素钢锻斛或冷镦成形，其在发动机运转过程中承受很大的交变拉伸载荷，其主要失效形式为螺纹磨损或损伤，有时也会产生裂纹甚至断裂，所以有必要时常对连杆螺栓加强维护管理。     

与电控系统无关的故障的快速排查

<正>要快速排查可能涉及电控系统的发动机故障,首先应判断该故障是否与电控系统有关。如果发现发动机有故障,但故障警告灯并未点亮,或没有显示故障码,大多数情况下,该故障可能与发动机电控系统无关,此时应视同发动机没有装备电控系统,而按照基本速查速排的常规程序进行检查。否则,本来是一个与