首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   9712篇
  免费   275篇
公路运输   3615篇
综合类   2632篇
水路运输   1703篇
铁路运输   1778篇
综合运输   259篇
  2024年   77篇
  2023年   268篇
  2022年   304篇
  2021年   314篇
  2020年   237篇
  2019年   219篇
  2018年   93篇
  2017年   116篇
  2016年   168篇
  2015年   275篇
  2014年   474篇
  2013年   457篇
  2012年   555篇
  2011年   595篇
  2010年   620篇
  2009年   684篇
  2008年   582篇
  2007年   541篇
  2006年   565篇
  2005年   523篇
  2004年   389篇
  2003年   375篇
  2002年   297篇
  2001年   263篇
  2000年   219篇
  1999年   120篇
  1998年   97篇
  1997年   103篇
  1996年   85篇
  1995年   78篇
  1994年   71篇
  1993年   51篇
  1992年   57篇
  1991年   44篇
  1990年   26篇
  1989年   31篇
  1988年   6篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
  1984年   1篇
  1965年   4篇
  1955年   1篇
排序方式: 共有9987条查询结果,搜索用时 78 毫秒
21.
“网运分离”的经济学解析及其政策建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了铁路“网运分离”的改革背景。基于制度创新,交易费用及组织重构角度,分析了“网运分离”的经济学动因,给出了铁路“网运分离”改革进程的若干政策建议。  相似文献   
22.
为了研究削角直立式防波堤上波浪力的分布规律,寻求适合于削角直立堤的波浪力计算公式,通过对削角沉箱防波堤的不规则波物理模型试验,得到了作用在防波堤上的水平波浪力、削角斜面上的竖向力以及堤底面上的浮托力系列,经与合田良实直立堤波浪力计算公式对比,表明作用在防波堤迎浪面的波压力分布与合田方法相近。根据分析检验,提出了相应的水平波浪力、斜面竖向波浪力以及堤底浮托力的不确定系数,并建议对斜面竖向波浪力的计算值进行适当调整。  相似文献   
23.
当压实度不足时,在有足够的水和足够低温延续时间的条件下土基将出现不均匀冻胀。本文简要解释了不均匀冻胀机理,并对华北地区大场坪砼基层冻害的预防提出了相应的建议。  相似文献   
24.
章从理论上分析了不完全竞争对经济过剩的影响,指出,当家庭在劳动市场上面临数量约束时,将导致对消费品需求减少,从而存在从劳动市场到产品市场的溢出效应;当厂商在商品市场上面临数量约束时,将导致对劳动需求减少,从而又存在从产品市场到高层到劳动市场的溢出效应,章从而个市场的关系出发,分析了乘数发挥作用的前提条件。  相似文献   
25.
一辆丰田佳美牌轿车,发动机加速无力且严重发抖,而在读取故障码时,故障灯不亮.后用修车王调码,显示故障码为31,解读为量板式空气流量计及其电路有故障.经检查,线路正常,更换空气流量计后,发动机立即加速自如,不再发抖.  相似文献   
26.
刘夏伦 《汽车运用》2002,(11):37-37
普通式交流发电机一般可分为内搭铁型和外搭铁型两种,与之相匹配的调节器也有内搭铁型和外搭铁型两种。从图1、2中可以看出,它们的电路连接和控制原理完全不同。如果交流发电机与调节器的搭铁极性不匹配,发电机将不能正常工作,甚至烧坏用电设备。……  相似文献   
27.
胶济线提速200 km/h后,针对影响动车组高速运行安全的长波长不平顺,现场采取以高精度的既有线控制测量技术配合大型机械进行整修作业,效果良好。建议远期建立高精度轨道绝对位置坐标系统,配合高精度连续式捣固车作业,或采用高精度轨道测量小车与大型机械配套作业,整治长波长不平顺。  相似文献   
28.
铁路预应力混凝土桥梁收缩徐变控制技术探索   总被引:4,自引:1,他引:3  
通过铁路预应力混凝土桥梁设计实例,总结桥上铺设无碴轨道对桥梁变形控制的要求,并针对预应力混凝土梁徐变上拱的控制方法,从设计、结构形式、施工等方面进行深入探讨。  相似文献   
29.
铁路冷藏车不稳定传热反应系数法的研究与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于铁路冷藏车在结构、运行环境等方面与普通建筑相比存在较大区别,故传热特性不同,反应系数差异大。使用反应系数法研究铁路冷藏车的不稳定传热过程,利用计算机辅助分析方法对冷藏车围护结构的不稳定传热进行数值计算,考察不同车速、不同方程根项数以及不同反应系数项数等对冷藏车负荷计算精度的影响。研究表明:冷藏车运行速度对整体计算精度影响不大,取200 km.h-1时的相关数值最佳;方程根值取至-25,车顶的反应系数项数取至第30项,车壁和车底的反应系数项数取至第15项,即可满足求解精度要求。  相似文献   
30.
《经济导报》2006,(24):42-42
上周(13日),海洋公园与香港中国银行.星展银行及汇丰银行三间商业贷款的委托牵头安排(银)行,为年底动工的扩展计划签订55.5亿港元的贷款合约。公园预期,全新发展计划于2010年完成后,可每年吸引500-700万游客,首40年可望带来400—500亿港元的纯经济效益。并于2012—2022年度增加约11300-12800个就业机会,园内景点将由35项增至逾70项。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号