全文获取类型
收费全文 | 6784篇 |
免费 | 515篇 |
专业分类
公路运输 | 2801篇 |
综合类 | 1440篇 |
水路运输 | 1084篇 |
铁路运输 | 1651篇 |
综合运输 | 323篇 |
出版年
2024年 | 93篇 |
2023年 | 288篇 |
2022年 | 233篇 |
2021年 | 265篇 |
2020年 | 226篇 |
2019年 | 259篇 |
2018年 | 118篇 |
2017年 | 159篇 |
2016年 | 161篇 |
2015年 | 240篇 |
2014年 | 349篇 |
2013年 | 375篇 |
2012年 | 346篇 |
2011年 | 419篇 |
2010年 | 395篇 |
2009年 | 442篇 |
2008年 | 445篇 |
2007年 | 390篇 |
2006年 | 290篇 |
2005年 | 248篇 |
2004年 | 255篇 |
2003年 | 246篇 |
2002年 | 181篇 |
2001年 | 170篇 |
2000年 | 111篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 90篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有7299条查询结果,搜索用时 62 毫秒
41.
降雨是诱发滑坡的主要因素,通过对膨胀土路堑边坡滑动的现场监测,得出结论是,滑坡的发生主要受土体中含水量的影响,且边坡的变形与含水量的变化相关性一致;降雨对边坡的变形有明显的滞后性,季节性的干湿循环会造成膨胀土边坡土体向坡下蠕变,最终导致渐进累积破坏。 相似文献
42.
F_7断层挤压性围岩大变形控制技术 总被引:5,自引:2,他引:3
乌鞘岭隧道F7断层属于高地应力软岩断层带,在施工中发生了较大的变形,通过对软岩断层带的岩性分析研究,详细介绍控制软岩断层带大变形的施工方法和施工工艺。 相似文献
43.
文中分析了工厂在KAMEWA调距桨桨叶焊补中所遇到的材质保证、焊接裂纹和变形的控制以及桨叶形状恢复等技术难题, 并详细阐述了利用工厂现有能力为解决这些难题, 恢复桨叶原有性能所采取的工艺保证措施。 相似文献
44.
45.
46.
47.
48.
本文介绍一大型客轮搁座于浅水区域,作为水上游乐设施的可行性研究成果。根据实际航道情况,确定就位和座滩的状态,计算了压载量并分析了在该状态时船舶的强度状况、地基反力及船体变形,认为船舶在座滩状态是安全和稳定的,能满足使用要求。 相似文献
49.
50.
作者开发了一种调频式活塞组状态监测系统,该系统有很高的可靠性及分辨能力。通过分析及实机试验,说明该系统的实用性好、监测结果的信息量大、诊断内容广,优于已有的船舶柴油机诊断系统。该系统还可望发展为适合于中小功率柴油机的故障诊断系统。 相似文献