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991.
992.
为解决川藏铁路隧道穿越深大活动断裂带的工程难题,结合川藏铁路隧道穿越活动断裂带的基本特征,通过对国内外隧道穿越活动断裂带典型案例调研分析及归纳总结,同时对比分析盾构、沉管等隧道所采用的拼装式衬砌结构、可挠性接头、柔性沉管接头等柔性连接技术,将隧道穿越活动断裂带抗震、抗蠕滑错动工程措施分为强化支护、扩挖断面、柔性连接、减... 相似文献
993.
运用TRIZ(发明问题解决理论)对螺套锁紧力不足的难题进行研究.通过TRIZ中的功能分析、因果分析、冲突区域分析等方法找到螺套连接技术系统中存在的矛盾,以螺套锁紧过程中的装配间隙和锁紧力为切入点,找到4个根本原因,分别运用TRIZ中的冲突矩阵、物质-场模型、效应知识库、专利检索等工具找到螺套锁紧力不足问题的解决办法.对... 相似文献
994.
承插式预制拼装桥墩是将预制混凝土墩柱插入承台预留的凹槽内,在间隙中填充混凝土或灌浆料连接形成的装配式结构,承台预留槽内设置波纹钢管以增强对桥墩根部的横向约束。开展承插式拼装桥墩和现浇桥墩2组试件的拟静力荷载试验,研究了承插式拼装桥墩的抗震性能以及波纹钢管的横向约束效应,并通过相关影响参数的模拟分析,探讨了承插深度、灌浆料强度和连接界面处理方式对承插式桥墩抗震性能的影响规律,为其抗震设计提供依据。研究结果表明:波纹钢管约束承插式桥墩柱脚形成的塑性铰区域及破坏形态与现浇桥墩基本一致,承载能力没有明显差异,但破坏时极限位移提高约20%,结构延性和耗能能力有所提高,波纹钢管约束承插式拼装桥墩具有良好的整体性和抗震性能;随着承插深度的增加,承插式桥墩的抗震性能随之提高,当承插深度超过0.6D(D为墩身直径)时,其抗震性能提升趋于缓和;当灌浆料强度达到桥墩主体混凝土强度后,继续增加强度对桥墩抗震性能影响不大;相对光滑界面连接,波纹键齿和梯形键齿连接的承插式桥墩承载能力分别提高约30%和26%,累积耗能分别提高20%和15%,波纹键齿连接的效果最优。 相似文献
995.
996.
针对和谐型电力机车CCBII制动夹钳高级修作业过程中连接杆检测难度大、误差率高等问题开展研究,设计制造了一款制动夹钳连接杆齿轮磨耗量检测装置,有效提高了作业质量和效率,降低了劳动强度,可大幅降低连接杆齿轮磨耗量超限造成的返工修率。 相似文献
997.
丹江口水库特大桥采用跨径布置为45.8 m+(106.2+760+106.2) m+45.8 m的双塔部分地锚式混合梁斜拉桥,梁塔分离、梁台固结。主梁采用混合梁,宽31.6 m,主跨创新地采用分离式双钢箱+正交异性钢-UHPC组合桥面结构轻型组合梁,并在跨中采用具有阻尼锁定功能的无轴力连接装置;边跨采用预应力普通混凝土边主梁;钢-混结合面设置在主梁主跨距桥塔20 m处。桥塔采用下塔柱内收的H形塔,桥塔基础采用整体式承台+大直径群桩基础。桥台创新地采用重力-碳纤维增强复合材料岩锚组合式地锚桥台。斜拉索采用标准抗拉强度为1 860 MPa的?7 mm平行钢丝索,桥塔每侧设24对斜拉索,边跨斜拉索12对锚固于梁上、12对锚固于地锚桥台上,在桥塔处设竖直0号斜拉索作为竖向支承。 相似文献
998.
1000.
基于VDI(Verein Deutscher Ingenieure,德国工程师协会)2230计算准则,阐述螺纹连接的计算及分析方法。运用MDesign bolt计算软件,对某车型控制臂与转向节连接点开展理论分析计算,对螺纹连接的夹紧力、螺栓强度、材料表面应力、连接抗滑移性能等多项关键设计参数进行分析校核。分析结果表明,控制臂与转向节螺纹连接设计的螺栓强度、抗滑移能力等均满足服役工况需求。 相似文献