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991.
高速公路桥涵构造物台背处理方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
桥涵的构造物台背处理的关键在于台背填筑区域的压实度能否达到与之相连路基的同等压实度,文中介绍了填筑材料的选择,压实设备的选用,台背处理工艺,试验和检测及施工组织等,并列举了桥涵,通道及挡土墙等后背处理实例。 相似文献
992.
为了提高几何法定轨的精度,系统分析了考虑低轨卫星受力情况的几何法定轨原理及数学模型,将动力学平滑结果作为几何法定轨的先验轨道,提出了一种改进的众数投票法,并将其成功地应用于低轨卫星几何法定轨,提高了基于非差观测值的数据预处理质量,避免了低轨卫星轨道出现较多的间隔,从而提高了定轨精度. 相似文献
993.
对车辆安装ABS制动防抱装置的功能、工作原理进行了理论分析,结合当前的实际检测情况,论述了装有ABS车辆的制动性能的检测办法,供大家实际应用。 相似文献
994.
995.
为研究不同种台背填筑材料的性质,对素土、混合料稳定土、砂砾石进行多种试验研究,对试验结果进行比较分析,总结出不同台背填筑材料的优缺点,从而为高速公路三羞台背填筑材料的选择提供依据和参考。 相似文献
996.
997.
998.
999.
1000.
地下工程设计中,基坑变形控制是预防工程环境风险的关键,也是基坑设计分析的重点。结合上海轨交12号线汉中路站深基坑工程的实践,介绍了对工程周边地面建筑实施的保护措施和监测的过程,分析了对不同基础形式建筑物保护的效果,可供类似工程参考和借鉴。 相似文献