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731.
732.
非事故统计交通安全评价指标冲突时间(Time to Conflict,TTC)和后侵入时间(Post En-croachment Time,PET)在2车间距较近或接近冲突点车速较快时,会出现冲突严重程度判别错误.为提高冲突判别的准确性,以高速公路分流区为研究对象,提出基于行车轨迹的冲突严重程度判别方法.采用视频检测技术,对固定背景下的运动目标进行轨迹提取,利用改进的神经网络算法进行实时轨迹预测,根据预测轨迹坐标进行分流区冲突判别,并引入量化指标J以碰撞概率分析分流区2运动单元冲突严重程度.实例分析结果显示,量化指标J考虑避险行为对潜在冲突点出现时间的影响,准确性更高;以J指标预测所得两车最大碰撞概率为59.93%,比TTC下必定碰撞(100%),更接近于实际未碰撞观测情况. 相似文献
733.
“2008年的专用车市场将会出现冰火两重天的局面”,这是去年专家做出的预测。
6月份刚刚过去,专家去年的预测就已经得到初步的验证,与上半年专用车市场如火如荼的局面相比,几乎所有生产企业都在6月份明显感觉到“寒潮”的到来。 相似文献
734.
沥青路面的裂缝及预防 总被引:1,自引:0,他引:1
钱海潮 《交通世界(建养机械)》2008,(15):67-68
沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题.且不论其基层是柔性的还是半刚性的。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下降.产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。 相似文献
735.
736.
阐述了钢筋混凝土任意形状截面在双向偏压荷载作用下极限承载力的简便计算方法。混凝土、钢筋的实际应力-应变关系用三次多项式分段模拟,截面刚度系数用格林积分方法计算。以截面最大受压纤维处的应变为变量,用直接搜索法逼近截面极限荷载,所推导出的公式简单,计算方便,并给出截面极限承载力计算实例。 相似文献
737.
据预测,美国主要港口的集装箱吞吐量到2020年将翻一番,20年后将达到3倍甚至4倍。最近几个北美门户港口已宣布重大的扩建工程。 相似文献
738.
Worldards.com咨询有限公司 《中国远洋航务》2008,(11):14-15
我们曾在2008年4月预测:全球造船业将经历一个行业整合过程。如今预测已经成为现实。在市场不景气的大环境下,行业的集中度提高是一个自然过程,这也是为什么小摩(Morgan Stanley)考虑同美联银行(Wachovia)合并。鉴于当前全球金融市场的状况,我们认为一些船厂将面临危机,我们将看到全球造船业进行行业整合。 相似文献
739.
本文通过分析稀有金属-钪的全球储量、分布情况、供需情况以及价格波动情况,对其市场现状进行研究,并为钪行业的可持续发展提出建议。运用矿产资源承载力评价模型对稀有金属钪的资源承载能力进行分析,结果表明目前钪处于开发供应平衡状态,可持续利用能力良好。此外也应该认识到建设资源节约型、环境友好型社会是中国社会经济可持续发展的核心任务。因此本文认为节约型钪行业发展的资源消耗战略目标是提高资源利用效率、减少污染物排放和促进可持续发展。 相似文献
740.
用改进GM(1,1)模型对软土路基预抛高的计算 总被引:4,自引:4,他引:0
软土路基预抛高的计算是高速公路建设过程中的一个重要环节.利用改进的GM(1,1)模型对实测沉降资料进行分析、计算抛高值,并与三点法计算结果及实测沉降进行了比较,证明了该法在工程实践中有一定参考价值. 相似文献