粉喷桩群桩承载的模型及其算法

探讨粉喷桩在荷载作用下的承载力计算方法.文中将路堤荷载抽象成柔性荷载,提出了在这种荷载作用下,根据粉喷桩群桩的破坏形式来确定其承载力的思路.并重点介绍了在群桩支承下坚硬土层或岩层上时,因为土基在荷载作用下,桩间软土挤出,产生过大的沉降的情况下的承载力计算思路.     

土基冲击测试值与加州承载比的对比分析

介绍了克莱格土壤冲击测试方法（CIST），对CIST及加州承载比（CBR）两者的测试原理、方法、结果等进行了比较分析，并土基冲击测试值（CIV）与CBR的相关性进行了初步分析。     

分段式车架结构特点及应用

客车的车架结构形式是与车身的承载形式相匹配的。与半承载式车身相匹配的分段式车架和直通大梁式等车架相比其具有独特的优点。     

基于均匀设计的汽油机油添加剂承载性能研究

以均匀设计安排试验，对试验结果进行回归分析。分析表明MoDDP、复合抗氧抗腐剂能显著提高汽油机油的承载性，而复合分散剂与复合抗氧抗腐剂的交互作用对承载性能不利，复合清净剂和基础油对承载性能没有明显的作用，采用对回归方程的直接优化方法和BP神经网络都能得到最优的添加剂组成。     

船体外板鞍形板自重成型的数学模型

应用弹性力学壳体理论分析和ANSYS软件数值模拟,对船体鞍形外板在自重作用下引起的变形进行计算,在此基础上应用逐步回归方法建立了鞍形板自重成型的数学模型.     

载货汽车6×2承载桥提升机构

介绍了载货汽车(6×2)承载桥提升机构及其工作原理.     

人造龙卷风探访奔驰新博物馆

去年《世界建筑》杂志上介绍了这个由荷兰UN Studio工作室设计的博物馆,而近期的《PAPER》封面报道了它,这个被称为“世界上最美的建筑之一”的——梅赛德斯·奔驰博物馆,重建在奔驰诞生120年后,用以承载这段历史以及未来……     

夯实水泥土桩复合地基承载变形特性的数值模拟

根据夯实水泥土桩桩身、复合地基和水泥土块的变形破坏特点,建立了夯实水泥土桩复合地基的本构模型,并依据试验得出的桩体和地基土参数,模拟计算了不同条件下复合地基的承载和变形特性,模拟结果与现场载荷试验得出的结论基本一致,表明文中建立的复合地基本构模型具有较好的适用性。     

水泥稳定碎石基层含水量对回弹模量影响的试验研究

路面半刚性基层的无侧限抗压强度与基层含水量的变化有关。采用现场承载板法测试了不同含水量基层的回弹模量,得出不同水泥掺量的水泥稳定碎石的含水量与回弹模量的关系。研究结果表明:水泥稳定碎石的回弹模量随着含水量的增大而减小。在低含水量和高含水量情况下,回弹模量变化趋势都较为平缓,当水泥稳定碎石的含水量状态处于第一界限含水量与第二界限含水量之间时,基层回弹模量对含水量的变化较为敏感。通过对比分析得出无侧限抗压强度高的水泥稳定碎石基层对含水量的变化最为敏感,从另一方面说明水泥掺量越大,基层回弹模量对含水量越敏感。基于试验结果,建议基层含水量应控制在4.5%最优含水量附近,可保证基层无侧限抗压强度不至于降低过大。