基坑支护中旋喷搅拌加筋斜桩锚承载破坏机理研究

在公路工程项目建设过程中,基坑的应用越来越多。作为一种新型基坑支护结构,旋喷搅拌加筋斜桩锚可大副度提高单位长度锚索的承载能力,有效降低锚索的设计长度,避免因锚索承载能力设计过长而对周边环境造成影响,具有良好的推广应用前景。为了深入研究其承载破坏机理,通过建立和推导旋喷搅拌加筋斜桩锚的力学模型和计算公式,并结合工程实例验证该计算理论与公式的合理性。研究成果可以为该支护结构的工程设计研究人员提供有益参考。     

浅谈催化反应中活性组分的载体

本文主要论述了载本的承载作用以及载体与活性组分之间的相互作用。     

深层不均匀素填土中桩基承载力特性试验研究

桩基是当前较为常用的基础形式,穿越较厚度人工素填土层时,桩周土体大量下沉或土层因孔隙水压力消散而重新固结导致使地表下沉,从而对近桩基的影响是一个复杂的桩土共同作用的问题,一般试验方法难于准确测出地质条件下桩基的有关力学特性.本研究通过对深层不均匀人工素填土所做的单桩自平衡法静载试验,测试了桩周侧阻力及端阻力,分析了荷载...     

关于转K4型转向架技术质量问题的分析与处理

介绍了在厂修时发现的一些转K4型转向架的技术与质量问题,对产生的原因进行了分析,并提出了有关处理方法.     

奥迪的领先科技

ASF~奥迪空间框架结构ASF~奥迪空间框架结构是一种高强度的铝合金框架结构,所有面板嵌入其中,因此还具有承载功能。ASF~奥迪空间框架结构采用业内一流技术,打造全铝空间框架车身,这种高强度刚性结构不但增强了车辆操控性能,而且大大降低了车辆自重。     

瑞典铁路GSM-R网络实施情况的研究

1瑞典铁路GSM-R网络实施现状瑞典GSM-R网络于1997年建网,2000年提供业务,2010年提供列控业务。规划里程为：承载话音业务线路11000km,承载ETCS2级业务1500km,ETCS3级业务140km。网络覆盖方式为单网交织覆盖,部分ETCS2级线路采用双层覆盖方式,覆盖电平（95%）满足-82/-91dBm。     

高速公路改扩建工程旧路硬路肩检测评价探讨

以昌樟高速改扩建为例,从路基路面检测与评价、土基检测与评价两个方面,深入研究硬路肩检测,涉及检测方法包括弯沉与取芯对比试验、土基压实度无损评价、承载板试验等几个部分,建立了一整套便捷有效的检测思路。     

救生艇承载释放装置原理及管理要点

船舶救生设备在psc检查时是重点检查项目，而船员往往对封闭式救生艇的承载释放装置不熟悉，导致在检查时出现各种各样的缺陷。文章结合救生艇承载释放装置原理，综合了近期救生艇检查时常见缺陷情况，对管理要点进行了总结。     

方俊:全承载升级第八代

安全,乃是客车企业的生存之源。"安全高于一切"是青年始终关注和不懈追求的核心价值,青年汽车市场副总监方俊表示。德国尼奥普兰生产客车有一百年历史,生产全承载客车也超过78年。青年尼奥普兰推出的全承载车身则较为典型,是青年客车独特的生产技术打造而成的。青年全承载不仅仅单指车身,还有其前后桥,发动机、制动系统的匹配技术,车身防腐、密封、整车阻燃优化等配套技术,     

大倾角波纹挡边钢丝提升皮带接头的修复

北良港装船机位于3、4号泊位,单台设计输送能力为1 000 t/h。该设备由法国凯亚公司设计,目前已使用近10年。该装船机前后共更换斗式提升皮带近8条。早期一直使用EP带,该皮带喂料区到提升段的120°改向角靠两侧12个300 mm的压带辊实现,产生应力集中区域,致使皮带极易磨损,成为高价值的易耗品。EP多层带损坏方式主要是层间分离、起鼓,接头区域尤为严重。2011年经调研分析,在采购新皮带时尝试性采用了钢丝绳基带,以提高其整体性能。