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一、技术规格 1.尺寸及规格全长:1851mm;全宽:667mm;全高:1043mm;轴距:1203mm;离地间隙:130mm;净重:91.2kg。 2.车体车架型式:脊梁式;前减震器行程:杠杆式100mm;后减震器行程:摇臂式63mm;前胎规格:2.25-17-33L;后胎规格:2.50-17-38L; 相似文献
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单螺杆压缩机的型线与加工 总被引:4,自引:0,他引:4
单螺杆压缩机是一种新型的压缩机,它的传动结构是以两个形似蜗轮截面的星轮与螺杆(蜗杆)相啮合,并与壳体形成密闭容器以压缩气体。 图1所示单螺杆压缩机最初是由[法]辛麦恩(Zimmern)提出,并用于压缩空气。1975年荷兰Grasso-Seacon BV公司成功地研制了Ms10单螺杆制冷压缩机。无论在制冷还是空气动力用途上,由于单螺杆压缩机结构简单、效率高、重量轻、噪声低、振动小、排气脉动小及可靠性高等优点,因此自问世以来就得到了广泛应用。我国在单螺杆压缩机性能方面的研究已作了许多工作,但由于单螺杆压缩机啮合副的几何形状复杂,泄漏通道多达11个,在啮合副制造关键技术尚未解决的情况下,由于加工精度、啮合间隙存在的问题,导致泄漏严重,而使我国单螺杆压缩机一直不能为市场接受。同时对于大批量生产单螺杆压缩机,螺杆、星轮加工的周期较长,也不能满足市场的要求。 在国家“七五”预研课题“水润滑单螺杆压缩机关键技术研究”中,长期困扰研究工作的主要问题在于单螺杆压缩机螺杆、星轮的加工。本文拟从单螺杆压缩机型线方面入手,探讨单螺杆压缩机加工方面的问题。 相似文献
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大连海运学院是1953年由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并而成,1960年被国家确定为全国重点高等学校。经过几十年的建设,现已发展成为以航海类专业为主,兼设工程、管理和法律类专业的综合性海事大学,为国家培养高级航海专业技术人才2万余名,为发展中国家和地区培养高级航海专业技术人才2千余名,被国内外誉为“航海家的摇篮”。 相似文献
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