阳宗隧道防排水施工

针对隧道施工中常出现的涌水、泥石流等不良地质现象，结合工程实际，介绍隧道防排水施工及处治措施。     

混凝土和碳纤维加固桥梁的足尺实桥试验研究

碳纤维加固结构技术，由于其施工便捷，不会对原结构造成新的伤害及承载力和延性得以增强，而被人们所接受。通过对某桥梁进行了传统的混凝土增大截面加固和碳纤维加固的足尺实桥对比实验，反映了各自的优势和不足，改善了传统的加固方法，使新材料、新工艺得以推广。     

美国的旧桥改造工作

介绍了美国旧桥改造工程的基本情况、技术政策和管理模式，以及工作成效和存在的问题，为我国的旧桥改造工作提供了有益的借鉴。     

微波探伤在纤维加劲聚合物外敷混凝土结构上的应用

在早期规范中，钢筋混凝土柱抗震加固的设计和施工，通常使用纤维加劲聚合物(FRP)外敷技术。介绍了一种用于探测外敷层与混凝土柱间缺陷的电磁成像(简称EM)技术。该技术还可用于评定外敷层施工质量，测试由于地震或其它破坏性荷载作用下立柱与外敷层间的脱层程度。     

体外预应力桥梁技术的新进展

阐述体外预应力桥梁结构的设计计算方法，论述波形钢腹板组合箱梁、体外预应力加固既有桥梁、体外索的防腐技术和CFRP材料在体外预应力桥梁中的应用等体外预应力技术的应用问题。     

东京车展上的商用车环保技术

2002年东京汽车展新闻发布日恰恰与东京都大气污染公害诉讼判决日期重合。尽管判决汽车制造公司免于赔偿责任，但并不意味着这些汽车公司与大气污染毫无干系。此外，东京都还在进行名为“向柴油车说‘不’的宣战”行动     

汽车拖带挂车的驾驶技巧

汽车拖带挂车对安全驾驶的影响1.因主、挂车的铰接装置存有间隙,如汽车起步过快,会使冲击负荷增大造成传动机件损坏或挂车架断裂。2.当停车时,有时主、挂车纵向不在同一条轴线上,汽车急速起步时,可能造成挂车横拖翻车或甩尾碰撞事故。3.汽车拖带挂车时,如转向盘操作不当,容易造     

汽车超速行驶事故多

汽车超速行驶是指车辆行驶速度超过了该路段所规定的行车速度。俗话说,“十次事故九次快”。那么,汽车超速行驶为何容易引发事故呢?增加了侧向翻车的可能性汽车转弯行驶时会产生离心力。离心力的大小与弯道半径成反比,与车速的平方成正比。因此,车速越高,产生的离心力越大,离心     

用于应变测量的光纤传感器

概述了光纤传感器的特点，介绍目前在应变测量中使用较多的两种光纤传感器形式，并提出了若干在应用光纤传感器中需注意的问题。     

润扬大桥斜拉桥索塔结构动力特性实测

润扬长江公路大桥斜拉桥索塔的动力测试是在严格符合各项操作规程的条件下，采用环境激励法完成的，在对测试数据进行统计分析后，获得了索塔结构动力特性，并在此基础上，对理论模型进行了修正。通过对模型进行有限元模态分析计算，所得结果与测试结果比较，相当接近，误差极小，证实了理论模型的正确性和可靠性。