轻轨车辆的制造

根据庞巴迪运输部德国车辆制造有限公司（ＤＷＡ）轻轨车设计开发、车体模型制作与试验等课题研究情况,进一步介绍如何实现车体轻量化结构、防撞击设计、防火安全及采用的先进的焊接技术。     

发展交流传动实现技术跨越

综观国内外交流传动技术的发展状况,指出了我国发展交流传动的问题所在,依据国情提出了发展策略和技术路线,指明我国机车车辆工业用１０年左右的时间实现机车牵引向交流传动转换的必要性和可行性。     

变流技术应用试验室试验电源系统设计分析

详细分析了变流技术应用试验室试验电源系统的设计方案,阐明了交流调压器与感应调压器配合调压方案的优越性,并给出了实际运行波形。     

武汉杨泗港长江大桥超大型锚碇施工关键技术

武汉杨泗港长江大桥为主跨1 700 m的单跨双层悬索桥,武昌侧锚碇为重力式锚碇(由地下连续墙、帽梁、内衬、底板及填芯混凝土组成),锚碇开挖直径98 m、深39 m,位于长江大堤南岸附近,地质条件较差.根据锚碇结构特点和地质条件,地下连续墙共划分68个槽段,Ⅰ、Ⅱ期槽段各34个,间隔分布,分别采用成槽机和铣槽机施工,接头...     

基于BIM的桥梁全生命期管理技术及应用研究

针对桥梁设计、施工和运维管养不同阶段信息转移遗漏和难以共享的问题,以武汉青山长江公路大桥为背景,综合运用物联网、大数据、云计算、无人机倾斜摄影等新兴信息技术构建基于BIM的全生命期信息管理平台,平台包括电脑端的WEB应用系统、智慧沙盘和移动智能终端APP 3种可视化交互方式.设计阶段,对全线桥梁进行参数化BIM建模,并...     

碾压混凝土重力坝施工技术和施工质量的管控

水利工程的实施对地区水利效益、生态效益、社会效益有着深远的影响,其施工质量直接关系到水利工程能否实现设计意图,碾压混凝土重力坝是当前水利工程拦蓄坝的主要形式,采用科学合理的施工技术,做好施工过程中的质量控制具有重要意义,基于此本文对碾压混凝土重力坝施工技术和施工质量的管控措施进行了探讨.     

БКГ-1型机车车体过轨运输的技术分析

针对出口到白俄罗斯12台宽轨БКГ-1型机车在国内准轨铁路干线的运输问题,提出БКГ-1型机车车体运输用标准轨距转向架的技术方案,并将运输转向架的设计与公司实际生产情况结合起来,进行技术分析,给出了БКГ-1型机车车体与运输转向架组成的整车系统的动力学安全性分析结论。     

一种基于NAND Flash存储芯片的文件系统设计与实现

主要介绍一种采用NANDFlash存储芯片的基于预分配存储空间和冗余管理数据技术的文件系统设计,通过该文件系统实现对大批量数据的读写访问,满足系统对可用性和可恢复性的要求。     

2011年我校科研工作更上一层楼

我校科研的横向课题在2011年继续保持了良好的增长势头,全年共签定横向合作项目49项,经费达700多万元,与2010年相比增长了32％;纵向课题也在2011年取得新的进展,纵向科研经费首次超过100万元,其中“广东高校船舶信息化控制工程技术开发中心”获得广东省教育厅科研立项资助70万元,实现了技术开发平台零的突破．     

电力机车地面控制自动过分相兼容技术应用研究

介绍地面控制自动过分相原理,分析电力机车通过该系统时的暂态响应,并以HXD3型机车为例分析控制逻辑,总结归纳交流机车兼容技术方案。同时对此项技术应用后的经济效益和社会效益进行分析。