政府投资高速公路计价依据比较研究

高速公路作为投资大，建设周期长，回报率不高的公益性基础设施项目，决定了国家投入应是建设资金的主渠道，因此科学、合理、完善的政府投资高速公路计价依据十分重要。然而我国目前计价依据主要还是建立在计划时代条件下原有的定额体系的基础上，没有形成与工程量清单相适应的计价依据体系，而且工程定额的更新速度很慢，很难反应目前高速公路工程建设市场的实际情况。通过分析发达国家投资高速公路计价依据，从中参考一些值得借鉴的内容，进而对我国政府投资高速公路计价依据改革提出了几点建议。     

京沪高速铁路投资方式研究

<正> 京沪高速铁路的建设需要投入近千亿元的资本,投资规模仅次于三峡工程,是我国建设史上屈指可数的超大型基础建设项目,其投资方式是关系到巨额资金能否筹集到位并发挥预期效益的关键。 一、京沪高速铁路建设资金需要量分析 当前,世界上正在运营的高速铁路形式多样,其造价和投资各不相同。 各国高速铁路的工程造价悬殊的主要原因在于地价差别,线路地质、地形差别以及对既有线路基础设施的利用几方面。我国在修建高速铁路时,应多方面借鉴     

探析公路管理体制改革 开拓公路养护新型市场

交通事业的高速发展要求公路管理体制进行必要的改革。从实际出发，对这种改革提出了看法。     

关于公路管理体制的几点思考

就公路管理体制方面目前存在的一些问题，提出了改革的看法和具体的意见。     

在工程监理工作中处理工程质量、进度、投资三者关系的几点建议

公路工程监理工程师应处理好质量与进度、质量与投资、进度与投资之间的关系，对不断提高公路工程建设管理水平和确保工程管理综合目标的实现，有着重要的作用。     

中国计划投资163亿美元重振海上陆上丝绸之路

北京时间11月4日下午消息，中国政府计划投资163亿,美元支持这条连接古代中国和海外市场的沿线基础设施建设。 这些资金将用于丝绸之路贯穿省份的铁路．公路和管道建设,为各国通过海上和陆上丝绸之路开展贸易提供便利。中国的政策性银行将监督这些资金的用途。     

长航凤凰及子公司拟16．4亿元订购36艘船

长航凤凰（000520）及其控股子公司长江交通科技股份有限公司近期将分别签订重大投资合同，合同总额高达16.4亿元。     

福建省港航勘察设计院成为本刊理事单位

根据《中国港口》杂志社理事会章程和协办协议，经协商决定，从2008年2月1日起，河北渤海投资有限公司成为本刊理事单位。该司董事长兼总经理成为本刊理事会常务理事。     

行为分布组合投资决策方法

投资组合理论是一个兼具应用性和理论性的重要问题。投资组合选择（Portfolio Seleetion）简言之就是将财富分配到不同的资产中，以达到分散风险，提高收益的目的。一方面，投资组合理论具有很强的应用性，可以帮助投资者做出的投资决策；另一方面，投资组合理论也具有很强的理论意义，通过研究投资者的投资决策，可以分析当每个投资者都采取了最优投资决策且市场出清，即金融市场处于均衡状态时的各种性质。随着国内金融改革和经济全球一体化进程的加快，加内金融业面临越来越多的风险和挑战。     

宁波港投资15亿在太仓港建码头

华能太仓港储运中心、中集冷藏箱等一批超10亿元的港口物流项目，2010年3月30日在太仓港区集中开工开业。其中，由宁波港投资15亿元建设万方国际码头正式启用，主要从事装卸、仓储和中转业务，可为太仓港增加吞吐能力359万t，提升港口综合竞争能力。作为上海国际航运中心南北两翼重要组成部分，宁波、太仓两港去年合作开通了“太仓一日本”集装箱航线，目前已累计完成箱运量7000TEU。