郑武电铁馈线保护问题及改进措施

针对郑武电铁牵引变电所馈线保护现场问题进行了剖析,采取了有效改进措施,从而提高了供电质量。     

对汽车货运配载业发展的基本思考

汽车货运配载业随着改革开放的深化有了很大的发展。本文主要介绍了汽车货运配载业目前存在的问题及产生原因，同时还提出了发展措施。     

OPIAC(雅派克)新型抗恶劣环境计算机

由中国船舶工业总公司第七研究院第七０九研究所新近研制成功并推向市场的ＯＰＩＡＣ（雅派克）计算机是一种新型开放式结构的抗恶劣环境计算机，本文简要介绍了该机的总体功能特性、系统结构以及各主要功能模块的技术特性。     

混凝土碱骨料反应及其防治措施

混凝土碱骨料反应会造成混凝土构件开裂，影响耐久性。本文综述碱骨料反应的类型、成因及防治措施。     

货车侧架承载鞍支承面的改进措施

1 调查 笔者对太原机车车辆厂2000年1月-10月厂修侧架进行了调查统计,焊修率为50%,加工率为85%,平均磨耗值为1 mm ,最大磨耗值为2.2 mm.见表1.     

弯、扭共同作用下预应力混凝土开孔梁的抗扭强度

本文基于斜弯模型,建立了横向开有园孔的预应力混凝土梁在弯矩和扭矩共同作用下抗扭强度计算公式。13根配有腹筋的轴心和偏心预应力钢筋混凝土梁的试验结果表明,计算值与试验值吻合良好。弯矩和扭矩相互作用图表明:当比值T/M较小时,则发生破坏形式1如本文中图1所示,并且随着弯矩的增加,抗扭强度降低;当比值较大时,弯矩对梁抗扭强度没有影响。此外,混凝土开裂大大地降低了梁的抗扭刚度。试验结果表明偏心预应力比轴心预应力更经济。     

路面表面特性研究方向探讨

本文在简要论述了路面的表面功能及其影响因素的基础上，针对我国在这一领域的研究和应用现状提出了发展方向。建议大力研究和推广透水性青路面，加强对水泥混凝土耐磨性能、路面平整度指标体系和测试方法、表面特性和经济模型以及事故路段处置等方面的研究和应用工作。     

汽车碰撞模拟现状及发展趋势研究

分析了汽车安全标准,国内外汽车碰撞计算机模拟研究与发展状况,提出了通过对汽车碰撞进行模拟计算来部分地取代与改进汽车碰撞试验工作.     

浅谈住宅工程中钢筋混凝土构件的裂缝及设计中应注意的问题

本文着重介绍了由于结构设计原因造成的住宅工程中钢筋混凝土构件的结构裂缝，干缩裂缝和温度裂缝，及对其防治措施。     

电气化铁道牵引变电所防雷保护研究

本文对我国电气化铁道牵引变电所的雷电进行渡保护问题进行了研究。对八种不同的牵引变电所防雷保护方式进行了可靠性分析和比较；并分别计算了变电所内采用氧化锌避雷器和FZ-35型避雷器保护时变电所的可靠性；分析了线路出口处安装抗雷圈．避雷器布置和避雷器特性对变电所防雷可靠性的影响。推荐了合理的保护方式。所得结果，可供设计牵引变电所防雷保护使用。