虫虫的假面舞会——2013甲壳虫阳光之旅沙滩派对

当然不能错过!甲壳虫阳光之旅沙滩派对可是全球最大的甲壳虫车迷聚会。每年的8月．数以百计来自欧洲各地的甲壳虫车主都会齐聚在这里．用爱车来演绎自己天马行空的奇思妙想，而今年已经是第9个年头     

工程建设项目电子网络采购

工程建设项目工程成本中物资成本约占60%~70%,物资采购成本的控制关系到建设项目的赢利状况。分析了工程建设物资采购中存在的不足,提出了采用电子网络采购方式来改进、优化项目管理流程,以提高物资采购管理水平的思路。     

初露锋芒 2015 VUHL 05

VUHL的名称由来是以Vehicies of Ultralightweight and High performance的各个字头缩写而成,顾名思义,"轻量化"和"高性能"都将是这个牌子最大的卖点,而他们的这个点子也引来了像福特、Magna Steyr,Multimati甚至墨西哥政府加入。目前发动机、底盘技术、组装都有了着落,可谓万事俱备只欠东风。总之,对于超跑爱好者来说,一辆全新超跑总是能让人热血沸腾的。这款VUHL 05中置跑车的亮点在于采用     

水泥路面混凝土配合比设计分析

该文论述了水泥混凝土路面的原材料、配合比、混合料拌制,以及施工、后处理和养护等阶段控制施工质量的方法.根据服从正态分布规律的混凝土强度波动原理,进行探讨路面混凝土配制强度取值问题,结合实际工程实例中混凝土抗折强度与抗压强度关系,研究相互估算两种强度的准确方法.其内容可供今后类似工程问题参考.     

高速公路连续箱梁桥独柱墩横向抗倾覆计算及安全性评估

连续梁桥由于结构刚度大、桥面变形小、动力性能好、变形曲线平顺、有利于高速行车等优点,是中小型桥梁的主要结构形式之一,得到了广泛的应用和发展。但是由于超载、偏载以及支座布置不合理等原因,近年来我国连续梁桥出现了多例整体失稳的事故,且事故大多出现在独柱墩连续梁桥上。针对最近发生的独柱墩桥梁倾覆事件,采用有限元程序Midas Civil对拟建的武深高速公路项目中连续箱梁桥独柱墩抗倾覆系数及独柱墩处箱梁支座转角进行验算,并与规范及《广东省高速公路独柱墩连续箱梁桥横向抗倾覆安全性评估验算指导意见》中要求的指标进行对比,对连续箱梁桥独柱墩横向抗倾覆安全性进行合理评估。     

桥面铺装防水粘结层材料抗剪切性能试验研究

依托南昌市南外环高速公路桥面铺装防水粘结层工程,致力于解决桥面铺装防水粘结层抗剪性能及其研究方面的不足。利用UTM试验系统开发了剪切试验夹具,采用旋转压实的方式分别制作了ES-2稀浆封层、AC-5沥青砂以及SBS改性沥青同步碎石防水粘结层材料复合试件,通过对不同防水粘结层材料进行直接剪切试验,对其抗剪切性能进行研究。结果表明:AC-5沥青砂的抗剪强度明显高于ES-2稀浆封层以及SBS改性沥青同步碎石封层,其层间粘结效果更好;直剪试验的结果可以用作评价防水粘结层材料抗剪性能优劣或划分材料抗剪强度等级,但不能用来确定层间抗剪强度容许值;温度对防水粘结层材料的抗剪强度影响很大,温度升高,材料的抗剪性能会急剧降低;层间抗剪强度容许值的试验温度宜结合当地的路面设计温度和极端高温共同确定。     

曲线匝道桥抗倾覆设计和已建桥梁加固措施研究

近年来城市立交的兴建产生了大量小半径曲线匝道桥。由于曲线桥主梁的扭转从而导致梁端支座受力不均,避免边支座脱空和确保梁桥抗倾覆能力成为桥梁设计日益突出的重点。从下部支承设置和桥梁防支座脱空的关系出发,以某匝道桥设计实例为依据,通过空间有限元分析,提出匝道桥设计中推荐的支承设置方式。通过设计案例并结合近年频发的安全事故,对已建匝道桥提高抗倾覆能力易行有效的加固措施进行归纳总结。     

纤维与沥青胶结料的抗拉拔性能评价

通过纤维拉拔试验来评价纤维与沥青胶结料的界面粘结强度,提出了拉拔过程中纤维与沥青胶结料相互作用的受力模型;利用此试验对聚酯纤维和芳纶纤维进行了试验研究,分析了影响界面粘结强度的主要因素,给出了沥青混合料中纤维的合理长度。     

两种中药配伍抗诱变作用的比较

目的观察及对比抗诱变中药人参、五加皮、猪苓、甘草(配伍1)及人参、五加皮、茯苓、当归(配伍2)的抗诱变作用。方法以诱变剂敏感性与肿瘤易感性关系的理论为依据,采用诱变剂敏感性实验方法,取正常人外周血淋巴细胞进行培养,比较各实验组的染色体断裂率(b/c:每分裂相染色单体的断裂数),观察并比较两种配伍的抗诱变效果。结果配伍1、配伍2抗诱变组与对照组之间差异无统计学意义(P>0.05),配伍1、配伍2抗诱变组与博来霉素处理组之间差异有统计学意义(P<0.01),但两配伍组相比较,无明显差异。结论配伍1、配伍2具有良好的抗诱变作用且本身不具有诱变作用,对肿瘤易感人群具有保护作用。     

地震作用下钢筋混凝土桥墩抗倒塌性能研究

为研究混凝土桥墩的结构抗震性能,进行了单墩多自由度体系非线性静力推倒分析、非线性动力分析、增量动力分析。分别采用纤维模型中分布塑性铰和集中塑性铰两种建模方法,建立单墩有限元模型,利用Open Sees软件中的Hysteretic滞回模型考虑各种累积损伤的影响。