百步梯大桥单导梁架桥机设计及施工工艺

介绍高速公路项目外执行管理体系（PPMS）方面亚行与国内外在理念和执行上的区别。     

公路工程建设项目施工招标评标方法比较

1 综合评估法，1．1 定义，对投标件进行初步评审、详细评审后，从评标价、财务能力、技术能力、管理水平和业绩信誉几方面进行评分，按照分数确定中标单位的评标方法。此方法是交通部《公路工程国内招标件范本》(2003年版)中的方法。     

公路企业竞争力评估方法研究

合理地评估公路企业竞争力，以便为企业制定竞争战略，是一个值得关注的问题．文中以我国上市公路企业为对象，建立了公路企业竞争力评估的多指标体系和综合指标，采用层次分析法计算指标权重，提出了公路企业竞争力评估方法．研究表明，该方法可以有效评估公路企业竞争力，通过对企业竞争力影响因素分析，能够确定公路企业的竞争策略。     

公路交通网特定资源运输能力评估的建模与实证分析

将公路资源运输抽象为一个公路运输网络,采用计算机仿真方法对资源运输车于网络上分配,运用标记法求解公路运输网络的最大流,从而实现对现有公路网资源运输承载能力的评估.最后,基于2个坑口电厂建设项目论证了该评估模型的可行性和有效性.     

中国铁路利用国外贷款项目评估方法的探讨

在分析铁路利用中外贷款项目特点及评估现状的基础上，提出了改进评估工作的建议，并根据铁路利用国外贷款项目评体模型的特点和要求，引入多层次模糊综合评价方法，对该类项目利用外资的必要性，技术，组织，财务，社会等几方面进行综合评判。     

浅析中国传统古建筑木结构的抗震概念设计

中国传统古建筑木结构有着优异的抗震性能。将从抗震概念设计的角度,分别从建筑体型,结构体系,材料和连接,以及基础等五个方面来阐述其抗震机理。古建筑木结构的"刚柔并济,强柱弱梁,延性连接,耗能减震"等抗震概念为现代结构抗震设计提供了一定思路。     

桥梁安全性和耐久性评估方法研究与应用

结合国内外桥梁评估领域及其他相关领域的最新研究成果，利用层次分析法建立的以变权综合理论为工具、通过打分方式对大型桥梁状态进行安全性和耐久性评估的变权综合评估体系，经评价实例表明其更符合客观实际。     

无粘结预应力混凝土框架抗震性能的试验研究

通过2榀2种类型(梁和柱均配置无粘结预应力钢筋和仅梁配置无粘结预应力钢筋)无粘结预应力混凝土框架模型在水平低周反复荷载作用下的试验，对其破坏形态、延性、强度、刚度及能量耗散能力等进行了研究．试验结果表明：能量主要由框架的非预应力构件承担，而且主要集中在框架柱上；对于梁和柱均配置无粘结预应力钢筋的框架，能量大部分集中于框架的中柱．     

钢筋砼简支梁旧桥缺损状况计算机评估系统

钢筋砼简支梁旧桥在一些农村地区大量存在，许多桥梁已有三十多年的历史，近年来随着交通量的逐年增大，这些旧桥出现了不同程度的损伤。本文论述了通过局部检测来评估桥梁缺损程度的方法，制定了相应的评定标准，并用VB语言开发完成了相应的评估系统，以简易的计算机软件形式为这些旧桥的养护维修提供决策依据。     

模糊层次分析法在桥梁综合评估中的应用

影响桥梁安全性能评估的因素很多，而采用层次分析方法可以将诸多因素条理化和清晰化，但无法反映判断的不确定性和模糊性．文章在此基础上引入模糊分析法，通过专家咨询，将各因素层次化，并且构造模糊一致性判断矩阵，计算出各层因素指标的权重．经过多级模糊运算后，最终得出模糊评估结果，并通过实例应用验证了采用此种方法的可行性．