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452.
隧道是铁路运输的咽喉要道,遍布铁路沿线,由于隧道自身条件的限制,它在很大程度上存在着不安全因素,隧道内的灾害事故也是时有发生。在其运营过程中,隧道由于受地质构造、空气流通、场地狭长等特殊因素的影响,在气体、气流、水流等多方面容易出现异常,隧道在使用过程中,如果通风不畅将导致隧道内空气质量恶化,如遇火灾发生或其他因素造成隧道主体工程损坏,损失巨大,特别是发生火灾爆炸等紧急事件时,交通输导和救援工作与普通路段大不一样,而且二次事故产生的后果远比原发性事故严重得多。 相似文献
453.
以深圳市某互通立交匝道桥工程为背景,针对曲线梁桥地震响应的复杂性,运用大型结构分析程序Midas/Civil建立空间有限元模型,采用动态时程法对其进行地震响应分析,研究水平地震动单向输入、双向输入时墩梁固结曲线梁桥的地震响应差异,提出墩梁固结曲线梁桥抗震设计要点。 相似文献
454.
455.
456.
对既有建筑物进行加固改造对原结构稳定性、安全性、延长使用寿命等具有重要意义。以某既有办公楼为研究对象,根据工程需要,对其进行加层改造及抗震加固设计。依据现行国家标准,运用SATWE软件对加固前办公楼进行计算分析,发现原结构部分桩基承载力不足,最大位移比和最大层间位移比已不能满足现行标准规范抗震设计要求。通过采用在适当位置增设钢结构支撑的方法,加固后办公楼经计算各项指标均能满足抗震设计要求,证明该方法不仅可有效解决既有结构刚度相差过大的问题,同时也解决了桩基承载力不足的问题。 相似文献
457.
458.
现代桥梁工程建设中,桥梁抗震设计非常关键。实际的桥梁工程建设中需要全面、充分地分析地震对桥梁工程的破坏原理,并进行合理的桥梁抗震设计,提高桥梁的安全性及使用寿命。首先简要分析地震对桥梁的破坏性,然后对桥梁工程中的抗震设计进行探讨,以供参考。 相似文献
459.
基于模糊DEA/AR(数据包络分析/保证域)模型建立水库的抗震性能综合评价体系,文中基于VB 6.0软件平台进行编程设计,运用VB软件平台将数据从Excel中导入VB中进行数据的计算,经由界面的转换最后得到水库土石坝的抗震性能排序结果,建立水库抗震性能模糊综合评价系统的可视化界面。运用所建立的可视化界面对汶川地震中罗江县大坝进行抗震性能的模糊综合评价,最后大坝按抗震性能从优到劣进行排序,以为震后同等险情的水库大坝提供除险加固先后顺序的可行性建议,VB的可视化界面很好的展示笔者想要设计出的评价系统。 相似文献
460.
为了解墩底隔震技术在预制拼装桥墩中的隔震效果,基于OpenSEES软件,建立墩底设置铅芯橡胶支座的预制拼装桥墩纤维模型,选取3组不同强度、不同特性的地震动作为地震荷载,对桥墩进行非线性动力时程分析计算。通过分析桥墩模型在不同强度、不同特性地震动激励下的墩顶位移、墩底剪力、塑性铰节段内力、自振特性,对隔震效果进行评估;并研究了桥墩塑性变形和支座大变形对隔震效果的影响。结果表明:墩底隔震体系适用于预制拼装桥墩,采用墩底隔震可有效降低桥墩的地震响应,延长桥墩自振周期;受到预应力筋牵拉的影响,墩底隔震并不能减小桥墩底节段的内力,无法改善其在震后底节段受损严重的情况,隔震时应予以考虑;桥墩塑性变形增大和隔震支座大变形均可限制隔震支座隔震性能的发挥。 相似文献