全文获取类型
收费全文 | 1855篇 |
免费 | 123篇 |
专业分类
公路运输 | 829篇 |
综合类 | 465篇 |
水路运输 | 154篇 |
铁路运输 | 433篇 |
综合运输 | 97篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 132篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 130篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 125篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1978条查询结果,搜索用时 93 毫秒
471.
以某高速公路项目4-30m小箱梁及4-20m空心板桥为例,对液化场地条件下大中桥抗震设计的模型建立、抗震分析、结构配筋、抗震验算、抗震措施等内容进行介绍,并对抗震设计过程进行较全面的梳理,总结规律,提出建议,为今后此类桥梁的抗震设计提供参考。 相似文献
472.
电化学除氯后钢筋混凝土桥墩的抗震性能 总被引:1,自引:0,他引:1
针对电化学除氯后钢筋与混凝土之间的粘结退化可能引起结构构件抗震性能劣化的状况,通过低周反复荷载试验,对混凝土桥墩电化学除氯处理后的抗震性能进行试验研究,分析试验构件的破坏特征、滞回曲线、耗能、骨架曲线和刚度退化的变化情况。研究结果表明:钢筋混凝土桥墩经电化学处理后,在反复荷载作用下,其破坏形式可能由弯曲破坏转化为弯曲-粘结破坏,滞回曲线由丰满变得干瘪,耗能能力降低,峰值后试件的承载力下降,刚度降低;在利用电化学除氯的优势延长钢筋混凝土结构使用寿命的同时,需要最大限度地降低电化学除氯带来的不利作用。 相似文献
473.
474.
475.
476.
圆形隧道抗震分析若干近似解析方法比较研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为避免盾构隧道抗震设计动力时程分析的复杂性和减小计算工作量,对圆形隧道抗震设计的3种近似解析方法进行了比较.第1种是基于复变函数的近似解析方法,并用成层地层振动方程获得的地层剪切力进行了改进;第2种是基于贝塞尔函数的近似解析方法;第3种是基于弹性力学的近似解析方法.分别采用上述3种近似解析方法和反应位移法对某隧道进行了抗震分析.结果表明:前2种近似解析方法的计算结果较接近,规律大致相同,因此可用二者计算结果的最不利组合进行抗震分析;第3种近似解析方法较为粗略,只可用于圆形隧道抗震设计的前期估算. 相似文献
477.
根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008),对匝衣布大桥进行抗震分析和性能评价,可用以指导该桥的抗震设计。 相似文献
478.
从日本地震看我国公路工程抗震设计 总被引:1,自引:0,他引:1
公路是经济建设和社会发展的重要基础设施,在地震中它不仅要承受地震的直接考验,更重要的是要肩负起抗震救灾的使命。强调了公路工程抗震设计的重要性,简单介绍了3月11日日本地震后公路的现状,并对我国公路工程抗震设计做了简单叙述。 相似文献
479.
根据桥墩拟静力正交试验现象及数据结果,研究了圆形钢筋混凝土桥墩的变形特征及弯曲强度特性;并对低周反复荷载作用下桥墩的位移延性、等效刚度和刚度退化性能以及极限位移状态下累积耗能能力进行了评估,综合考察了剪跨比、轴压比、纵筋率、配箍率等因素对桥墩延性性能的影响.可为桥梁的延性抗震设计提供参考. 相似文献
480.