SCADA技术在隧道防灾救援设备监控系统中的应用

大型铁路隧道里程长，发生紧急情况后救援较为困难。利用现有隧道防灾救援设备（应急照明、风机、水泵等），结合远程自动化控制技术构建铁路隧道防灾救援设备监控系统，可以实现对铁路隧道防灾救援设备运行状态进行远程实时监视，发现设备故障自动报警，紧急情况下可以远程控制防灾救援设备运行，实现紧急现场救援功能。文章介绍利用SCADA技术构建该系统的开发方法。     

Pushover分析在建筑结构地震分析中的应用研究

Pushover分析作为一种建筑结构弹塑性地震响应的简化近似计算方法和抗震性能评价方法已得到广泛应用。Pushover分析方法是一种简单和有效的抗震性能评估方法,对其开展深入研究以提高其精度,是抗震研究中的一个很重要的课题。     

试论斜交连续梁桥支座选型对其抗震性能的影响

地震带来的危害很大,特别是对高层建筑以及桥梁的危害。探讨斜交连续梁桥支座选型对其抗震性能的影响,对桥梁抗震性能的提升有着积极意义。本文对某斜交连续梁桥分别采用普通板式橡胶支座、抗震盆式支座、高阻尼橡胶支座、铅芯橡胶支座进行E2水准地震动力时程分析,得到一些基本结论。     

公路桥梁抗震能力静态参数及构造措施的调查研究

对我国现有公路桥梁的抗震能力静态参数及构造措施进行了调查研究,调查范围包括西北、东北、华北和西南等10个处在高烈度地震区的省、市和自治区,其中有些近年来发生过破坏性地震,调查结果具有普遍性。调研中收集到地震烈度7度以上地区,总共6 700多座为20世纪50年代~90年代修建的现役公路桥梁的资料。根据调查资料,本文对10省、区(市)公路桥梁抗震设防情况进行统计分析;并根据研究结果,分析了我国现行公路桥梁抗震设计规范的不足,为规范的修订提出了建议。     

一座标准跨径桥梁的抗震分析及设计

以高速公路桥梁中常见的20m跨径空心板桥为例,通过空间有限元分析,了解掌握标准跨径桥梁的抗震性能和设计注意要点,并对该类桥梁的设计提出了几点建议,以便提供设计参考,提高结构抗震能力。     

JS110-9E（X6）性能特点介绍

JS110-9E（X6）搭载世界领先的建设YB110平衡动力（弯梁芯）,特有雅马哈一阶抗震平衡动力系统,舒适、省油、耐用、提速快;雅马哈全新双离合器技术：换挡自动离合,操作简便,乘骑舒适;高强度炭素钢车架：机器人焊接的高强度大口径车架,抗震设计,全方位确保乘骑舒适;     

二次压浆小桩用于地基抗震加固

二次压浆小桩在小桩成桩后，通过预埋的压浆管对桩端及桩侧高压注入水泥浆液，使桩端持力层得以固结密实，桩侧摩阻力增大，提高地基土的整体抗剪强度，防止液化土层流动，从而达到抗震加固的目的。文章介绍了用二次压浆小桩对山东荷泽电厂1号机组电除尘改造工程的地基处理方法及良好效果。     

并联复合隔震体系理论研究

提出了一种多自由度并联复合隔震体系，建立了其计算模型和运动方程，并基于MATLAB软件编制了该体系的时程分析计算程序。数值计算结果表明，与传统抗震体系相比，并联复合隔震体系隔震效果明显。     

预制装配式箱涵结构地震响应影响因素分析

通过数值模拟方法研究了不同埋深、不同地震动峰值特性和不同箱涵顶板伸出长度情况下装配式箱涵的地震响应特征。结果表明,在地震作用下,埋深增加,结构的水平相对位移、竖向相对位移和应力均增加;地震动峰值提高,最大主应力集中在顶板中部、顶板两侧角部以及侧墙内侧角部;当顶板伸出长度介于110～115cm时,箱涵水平位移、竖向位移以及最大主应力下降幅度较大,抗震性能较好。     

“高速公路特长隧道及隧道群运营安全及防灾救援技术研究”获科学技术一等奖

日前，由浙江省公路管理局等三家单位联合完成的课题“公路特长隧道及隧道群运营安全及防灾救援技术研究”获2010年度中国公路学会科学技术奖一等奖。