ε形钢阻尼器设计仿真分析及试验研究

ε形钢阻尼器是一种尺寸小、性能优越的金属阻尼器,可广泛应用于各种工程抗震结构中。首先对影响ε形钢阻尼器性能的因素进行分析,并应用工程力学推导出ε形钢的设计计算公式,可用来快速估算其性能;其次通过仿真分析验证计算公式;最后通过性能试验进行设计验证。本文所推导的公式可用来便捷地设计ε形钢阻尼器。     

基于MIDAS桥梁墩柱抗震验算分析

以郑州市某跨河桥为工程背景,以现行规范为基础,运用有限元软件midas建立模型,结合反应谱法对该桥桥墩进行E1和E2地震作用下的抗震验算。通过桥梁抗震验算可知,满足抗震设防目标,满足规范要求,其方法可为同类桥梁抗震验算提供参考。     

浅谈不良地质高边坡局部坍塌处理

文中简要介绍了江西武宁至吉安高速公路B14标段高边坡局部坍塌处理及验算的过程.     

基于水平双向作用耦合曲线梁桥地震响应分析

以深圳市某互通立交匝道桥工程为背景,针对曲线梁桥地震响应的复杂性,运用大型结构分析程序Midas/Civil建立空间有限元模型,采用动态时程法对其进行地震响应分析,研究水平地震动单向输入、双向输入时墩梁固结曲线梁桥的地震响应差异,提出墩梁固结曲线梁桥抗震设计要点。     

区域道路交通网络抗震脆弱性研究

从连通不可靠度、路段运行状态、损害恢复能力三方面,结合应急时间与及震害原因等因素系统分析了单元的抗震脆弱性影响因素及作用机理,对单元脆弱性进行了标定,进而为区域道路交通网络抗震脆弱性评价奠定了基础。最后以河南省开封市特定区域为模型,评估其抗震脆弱性并提出优化建议。     

中小跨径公路桥梁抗震设计理念研究

针对目前小中跨径公路桥梁进行抗震设计应用过程中存在的问题,对地震病害影响进行了分析,并提出了优化抗震设计控制策略。结果表明,要想使中小型跨径公路桥梁工程得到抗震设计保证,需从优化桥墩、梁体以及桥型选择单方面,来实践抗震设计理念价值。     

半门式起重机大车减速机的验算

叙述中山广船国际MH5+5-13m型半门式起重机大车运行减速机的验算。     

某桥下空间弃渣失稳后的分析、处治及建议

在连续降雨、强降雨等不利条件作用下, 浙江某运营高速公路桥下堆填弃渣边坡出现滑塌, 结合现场勘察, 对失稳边坡滑坡体的特征及成因分析, 通过取样试验与反演的参数综合分析后对滑坡稳定性进行验算, 提出安全稳定的处理措施, 保证运营桥梁及其下边坡的安全稳定, 并供类似工程参考。     

既有办公楼加层改造及抗震加固设计研究

对既有建筑物进行加固改造对原结构稳定性、安全性、延长使用寿命等具有重要意义。以某既有办公楼为研究对象，根据工程需要，对其进行加层改造及抗震加固设计。依据现行国家标准，运用SATWE软件对加固前办公楼进行计算分析，发现原结构部分桩基承载力不足，最大位移比和最大层间位移比已不能满足现行标准规范抗震设计要求。通过采用在适当位置增设钢结构支撑的方法，加固后办公楼经计算各项指标均能满足抗震设计要求，证明该方法不仅可有效解决既有结构刚度相差过大的问题，同时也解决了桩基承载力不足的问题。