称之为“UGO”的全避震折叠式电动自行车

位于日本大阪市的GIC股份公司，于今年4月向市场推出一款按“片由右京理念”设计、配有“FDB20 TURBO-MODE”助力推进器、取名为“UGO”的全避震折叠式电动自行车。由于这款新型白勺电动自行车配有可快速折叠到位的折叠机构、后劲十足的“TURBO—MODE”助力推进器以及“智商”较高的“智能型”传感器，因     

U型折叠式夹层板防护性能数值仿真分析

开展夹层板单元防护性能研究可为舰船防护结构设计提供指导。以某船底加筋板架为应用对象,设计出U型折叠式夹层板结构;利用MSC.Dytran对船底板架及夹层板结构在水下爆炸冲击载荷下的动态响应进行数值仿真分析,通过分析流-固耦合压力、损伤变形、速度、加速度、结构塑性吸能等性能参数,对比研究两结构的防护性能;分析夹层板在不同冲击强度下的损伤特性,面板厚度、夹芯板厚、夹芯与面板夹角、夹芯单元宽度、夹芯高度等结构参数对夹层板损伤变形、结构吸能等特性的影响。通过研究得到了U型夹层板在水下爆炸冲击载荷下的损伤特性、变形模式等,U型夹层板的防护性能明显优于传统加筋板架,夹芯层在夹层板抵抗水下冲击载荷中起到关键作用,结构参数对防护性能产生不同程度的影响。     

日本推出全球重量最轻的折叠式电动自行车

日本松下自行车工业股份公司前不久推出了一款堪称“全球重量最轻”。的折叠式电动自行车。这款“浑身”充满青春气息、重量仅16．9千克、名为“WILL ELECTRIC BIKE”的折叠式电动自行车新品，已于2004年2月15日正式批量推向市场，市场售价为10．98万日元(其中，整车9．98万日元．专用充电器1万日元)。     

日本推出独臂式折叠式自行车

刚于2006年8月31日创建的日本URBAN·VEHICLE(股份)公司,目前正在市场上批量销售ROBOTICS(股份)公司所设计、开发的一种名为“ROBOTICS”(品牌名称)的“独臂式”折叠式自行     

自行车专用增速链轮

自行车是当今世界各国大力推广的绿色交通工具，而小轮自行车、特别是折叠式自行车更是都市民众的宠儿。这是因为这类车种携带方便，折叠后能进电梯，能随身携带上地铁：既能放在屋角门后，也可放在办公桌下。目前轨道交通加自行车的组合仍是城市居民最理想的首选出行方式。虽然小轮自行车、折叠自‘行车具有轻巧、便携，方便、等特点。但其在速度上则存在着一个先天的不足：它正常的行驶速度往往只有普通自行车的一半还不到。     

松下隆重推出高品位的“どどUSA”折叠式电动自行车

日本松下自行车(股份)公司推出的此款称之为“どどUSA”的电动自行车(为纪念公司创建50周年而特地开发的一种最新款式)，是一款集NBI折叠式自行车开发技术与松下集团的电机、电池制造技术精华于“一身”的高品位折叠式电动自行车。据介绍，该车实质上是在其“前任”(一种于2001年10月投放欧洲市场、并多次荣获客户好评的折叠式电动自行车)的基础上，按照日本国内规格设计制造的。由     

台湾推出堪称“悍马”的高品位折叠式登山自行车

台湾地区亚克科技开发股份有限公司（总代理）在2008年10月举办的“浙江2008国际自行车展”上推出了一款表面色彩呈平光黑、堪称“悍马”的高品位折叠式登山自行车。因这款新型的折叠式登山自行车外观设计较为独特,故也吸引了不少观众和自行车运动爱好者的眼球。     

折叠式夹芯层结构耐撞性能研究

折叠结构是将平板按有规律的线系网格进行局部褶皱而得到的立体结构,是一种新颖的夹芯层结构,可以提高结构吸能特性,改善结构的耐撞性能.文章利用非线性软件MSC.Dytran数值仿真分析了折叠式夹芯层结构在碰撞载荷作用下的力学行为,评估其平均压皱强度及吸能特性;研究了结构参数尺寸对耐撞性能的影响.分析表明,折叠式夹芯层结构在碰撞载荷作用下具有良好的吸能特性,是理想的吸能单元;各结构参数对结构耐撞性能产生不同程度的影响,进行结构参数优化研究可进一步提高结构的吸能.